士年纳新村被摒除发展主流外 世外桃源成老人村

吕铁：乘客少 火车终止服务

81岁的吕铁表示，士年纳旧街场的商店搬迁到现有的街场时，除了保留原有在旧街场时的设计，也在拆除旧店屋的樑柱后，将木料用来建设新店屋。

他说，受新村偏离联邦大道的地理因素限制，早期这里的橡胶等货物都是通过火车运到外地转售，因而火车服务在当时扮演了非常重要的角色。

不过，铁道局却在2002年以没有乘客为由，关闭火车站的售票处，并在3年后全面终止火车在这里停留的服务，令士年纳火车站正式走入历史。

韩强：70年代曾多达3000人

70岁的韩强指出，新村村民早期外出所使用的交通工具，主要是公共巴士、霸王车及火车，但巴士服务在90年代因没有客源而停止服务。

“以前居民北上居銮、拉央拉央、吉隆坡，或南下古来、新山、新加坡，都靠火车服务，特别是在新加坡工作的游子，原本可以乘火车直接回到家园，但火车服务被终止后，他们只能由家人开车到古来接送，或在联邦大道村口拦截顺风车回返新村。”

他指出，在70年代，新村的人口曾一度多达3000人，到士年纳华小就读的学生更超过400人，但随着年轻村民出外谋生，外迁至较城市化的古来等地区，新村的人口不断逐年减少。

温俊豪：村内民宅仅剩约200户

士年纳华小家教协会主席温俊豪（49岁）披露，目前该校的学生约有200人，但其中有约60%是从加拉巴沙威等地区送往该校就读的学子，村内的民宅就仅剩下大约200户，有些已经空置多时。

他坦言，留在新村的村民，许多是年长者及双亲在外打拼的年幼儿童，只有每年农历新年或碰上数年一次的大选，新村才会显得热闹。

他感慨地表示，士年纳新村长久以来被排除在发展洪流外，导致新村在没有就业机会下，人口不断流失，但也因为没有发展，新村反而像一座世外桃源，空气清新且人情味重，是许多人心中的退休天堂。