市政厅不降租、乘客量下滑 · 芙第一巴士终站商店及售票柜台结业

记者在走访芙蓉第一巴士终站时，发现不少售票柜台已经停止服务，多个店面也关上闸门，整个车站异常冷清。

对于车站面临的困境，多数业者觉得芙蓉市政厅不近人情，在整个市场行情不好的情况下，市政厅没有协助减轻业者的负担。

多名业者反映，市政厅在今年3月行管令落实时，曾一度豁免3个月的租金，但之后虽然解封，公共交通服务恢复运作，但乘客量却没有全面恢复。

他们认为，以目前情况，市政厅应该减低租金，好让业者能够继续营业，然而，如今的业者是在面临收入大幅减少下，仍要每月缴付租金的处境。

据了解，芙蓉第一巴士终站的租约一般是签署至少2年，月租费可从最低300至最高2000多令吉，在早期，由于乘客量多，即使征收2000令吉的月租费，业者仍应付得来。

但随着这几年，交通越来越发达，搭乘巴士的民众越来越少，令生意越来越难，但至少尚可勉强维持，岂料一场意想不到的疫情，让整个车站的商业活动受到冲击，一蹶不振。

一些售票中介指出，由于很多巴士公司已经停业，不再在芙蓉第一巴士终站售票，以致中介失去工作，只能帮其他柜台售票，赚几块钱的佣金。

此外，尽管圣诞节即将到来，但目前行情，乘客量减少，他们也不会再调涨车价，会继续维持原价。

莫哈末伊玛：

现在的乘客量下滑至少80％，之前佳节车票都会涨3至5令吉，但现在的行情，也不敢再调涨车价。

在疫情期间，我们至少取消了16趟的路线，今日也只有4趟北上的班车，以及3趟南下的班车，但每辆巴士的乘客不到5人，为了减少成本，有时我们会取消少人的班车，整合到一辆巴士才出发。

这段期间，已经至少有10个柜台或商家因为没生意，不是暂时停业，就是倒闭结业。

沙拉瓦仁：

我代理的3个巴士公司已经停售车票，所以我现在已经没有代理卖票，但每个月1300令吉的租金还是要缴付，所以我只能继续在车站帮忙售卖其他柜台的车票。

即使成功卖到票，每张票才赚到5令吉的佣金，还是不够应付租金，我认为，市政厅应该降低租金，否则我们要如何维持？

莫哈末阿菲鲁：

虽然我的柜台每个月租金只有360令吉，但现在每天卖票，我最高纪录曾卖过4张，每张只赚3令吉，还要支付工钱等开销，怎样来维持。

市政厅应该采取行动来帮助我们的商家，否则这种情况持续下去，只会越来越多商店或柜台结业。