槟渡轮前途未卜 码头商贩自觉如弃婴

（槟城22日讯）在人们担心作为地标性的槟威渡轮从此消失在槟城历史长河之中的时刻，槟岛渡轮码头走廊剩余16个摊格的商贩，觉得自己是不受当局理会的弃婴。

84岁的李祝福在渡轮码头卖了半个世纪香蕉糕，老来陷入连渡轮也可能停驶的十字街头，不知打拼一生人的老旧摊格何去何从！

交通部对槟威渡轮未来的命运尚未有明确的定夺，如果渡轮停止服务，槟岛渡轮码头的公共巴士终站和德士站是否继续存在？这是小贩急切要知道答案的问题。

疫下生意大减

槟威大桥出现之后，人们更加乐意使用跨海大桥来往槟威，而百年渡轮在连通槟威海峡的交通方面所扮演的角色日益减轻，以渡轮的行人乘客为主要顾客的渡轮码头商贩，减少到只有16个单位，目前在冠病疫情之下生意已进一步受打击，其中一些摊主也暂时停业了。

李祝福最近的生意大减，经常一天卖不到20令吉的香蕉糕，他与其他同样生意锐降的小商贩昨日向彭加兰哥打州议员魏子森求助，后者今午到场探访，寻求解决对策。

合约快到期 盼续原地营业

书报摊主莫哈末沙林说，他们的摊格所在之地，即渡轮码头行人走廊的管理权，原属槟城快捷通公共巴士公司，不过合约将于本月31日到期。

他们询问巴士公司未来何去何从，后者要他们向将收回管理权的槟城港口有限公司寻求答案，可是后者却没有给予任何确实的答复。

由于当局可能于过后启动渡轮码头的重建计划，他们希望当局在进行计划之前与他们对话，让他们有机会表达心声，并提出诉求，而重要的是让他们能够继续在原地营业。

魏子森：将安排对话解惑

魏子森说，他将会安排有关商贩与各有关当局对话，解答他们的疑惑。

他说，这些小贩多数有几十年在当地营业的历史，有者已是第二代或第三代商贩，一旦目前的渡轮码头改头换面，当局应该重新安顿他们。

他说，在目前冠病期间小商贩的生计已面对困难，当局应该体恤民情给予必要的协助。