后生可为／雷宝煌 付诸行动，数字化物流就有可能落实！
一个微电子学系毕业的小伙子，想法很简单，就是往资讯科技发展，学以致用。但毕业前一年受到哥哥的影响，才决定投身物流领域。
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他看见在跨国物流公司担任总经理的哥哥经常飞往各国出差，可到处飞，可以增广见闻，非常羡慕，于是决定投身物流领域，由零开始学习。
“在学院念的科系与物流没有关系，基本上我（毕业后）出来，工作是从零开始学习。”
他在公司的海运部门工作，结果又发现对物流挺感兴趣，便自修如何经营海运及管理货仓等，下班后也会协助同事处理文件，从中学习物流过程，度过一段早出晚归、不见太阳的日子。
他没有完全意识到，从工作和兴趣学习到的知识，日后成为改变他的命运的重要财富。
那时候他没有什么宏愿大计，只想安分守己打一份工，创业两个字从来不在他的人生字典里面，但是公司因管理层变动出现办公室政治，改变了他的想法。他想要跳出这种人事纠纷的生活，而只有自己当老板，才能够做到这点，于是他选择离开入职4年的公司，自立门户。
那年是2008年，28岁的他创立了公司，Crane Worldwide Logistics（马）有限公司诞生了。
“你若问我为什么那么大胆出来闯、创业，其实我当时没有想那么多，只是因为当初有几个比较好的客户，他们都说会支持我，我就出来创业了。”
雷宝煌一手创立公司，包括构思公司标志和名号，住家就是他的办公室；白天外出见客户，晚上在家里与有时差的国家如美国的客户安排运输，当时公司仅涉及货运业务，还未有货仓。
商业间的诚信拿捏，上一课学一课
随着时间的推进，公司业务开始有不错的成绩，他聘请员工，公司搬到400方呎的小单位，眼见生意一天一天步上轨道，以为一帆风顺，不料在公司开始赚钱的第3年左右，遭外国客户跑账，而且涉及大笔金额。
他在创业初期时遇上的都是人品好的客户，言出必行，因此和新客户交易时也不设防，很相信对方，结果被对方跑了一大笔账。
“当时候我想，应该是完蛋了，要关门了。我去找一些伙伴商谈，希望他们宽容，给我拖账，也承诺一定会还他们。还好他们都很支持我，因为他们的体谅，我也过了这一关。”
他认为从商者要正直，要有诚信，创业路上才有朋友愿意相信他，使他能渡过初创时的难关发展至今日。
他说，在物流领域创业需要大笔资金，他面对难关时曾向家人寻求帮忙，但他也秉持着有借有还的原则，赚钱之后先还钱。
做生意除了要有毅力和努力，还要有贵人，更加要把握贵人带来的机缘。
公司成立第5年时，一名荷兰商人透过脸书广告接洽雷宝煌。对方没有办公室，拎着一个公事包上门。对方为了缩短从欧洲运输货物的时间，需要在大马找货仓，以便发展东南亚的业务。他并没有看轻这个不起眼的陌生人，而是把握了机会，踏进了货仓业务。
约8年前，他又与另一名经营初创公司的美国商人结识，大家一起大展拳脚，目前也做到一定的规模。
他认为基于诚信，才能与大部分伙伴保持长期合作的关系。
重视员工工作理念人品 更甚于学历背景
物流行业早在数千年前已存在，随着时代不断演变，有者墨守成规，有者求变创新；前者或被时代洪流淘汰出局，或被物流巨头收购；后者或受挫停滞不前，也可能坚韧不拔地引领企业发展创新。
也是Crane Worldwide Logistics（马）有限公司总监的雷宝煌在物流领域12年，对物流业的热忱不减，不断学习，并依据时下趋势及需求进行改革。
他清楚公司需跳出舒适圈，将物流的基本传统模式转型至数字化模式，才能取得竞争优势，在物流这块“大蛋糕”中分一杯羹。
他认为，物流行业仍有很大的发展空间，尤其是在电子商务方面。约3年前他不断思考开拓公司版图，并积极迈向数字化业务，为公司进行改革，结果又让公司面对一次考验。
原有的员工，因为无法适应转型的模式，相继离开。没有了员工就好像失去左右手，但是雷宝煌没有受挫，他视之为一个洗牌的机会，招聘拥有相同理念的员工，重新出发。
“我们现在有一个前景，大家有共同理念才能在一起。（员工）离开的话，可能是不赞同或是不能融入我们的团队。员工离开的话，我也不能做什么，我们依旧需要继续前进，所以就与志同道合的朋友一起前进。”
该公司目前有约20名员工。重新招聘的员工中，只有一位拥有运输行业的背景，其余都是物流业的小白，但他愿意重新教导这些员工，因理念相同的团队才能与公司相互扶持，实现公司目标。
“其实我选择员工，我不介意员工的知识，我在意员工的人品和他想要的东西，会不会跟公司一起，是否有同样的理念。”
朝CFC路线迈进 帮助客户从线下生意转到线上
公司从2008年创立至今的商业模式是企业对企业（B2B），雷宝煌一直希望引领公司跨界到企业对顾客（B2C）模式。
虽然国内较早前已开始发展电子商务，但还是较为被动，冠病疫情期间刺激了电子商务的需求，也间接地使物流业提速发展。
疫情重创各行各业，他却从中看见转型的契机。
他说，公司大部分客户反映，在行管令期间无法营业，还需承担各种开销，经济负担沉重，生意也下滑；但是，已投身网卖的业者在疫情期间的生意不跌反升。他从中萌生创办CFC的想法，将仓库转换成配送中心（fulfillment center），协助客户从传统的线下生意，转换成线上生意，互惠互利。
他也招揽拥有大众传播背景的员工加入，协助客户建立网站、将商品上传至电商平台如Lazada或Shopee，给予一系列较为完整的服务。
“我们的目标群众一开始就是中小企业，目前还在做着传统线下生意，另一个目标群众是做网卖的人。我看到网卖业者一般上是在家中进行网卖，整个停车间或是客厅摆满货物。
“我想到，若我们能为他们提供一个地方摆放货物，他们只需专注做直播网卖、加强业务，他们基本上无需要担心包装或物流的问题。”
他说，客户接到订单时可以交给该公司拣货和包装，再将商品运送给买家。
他说，国内的配送中心不多，部分物流业者拥有自己的仓库，是应客户要求才经营配送中心，而他主动创立CFC寻找客户，因国内依旧有许多人不晓得类似服务。
他表示，客户们在他提出CFC概念时都给予正面反馈，但部分仍会感到混淆，误以为CFC是电商平台。
他指出，外国人和亚洲人的经商模式有异，前者大部分交由第三方处理，以便能更专注于业务和享受个人生活，亚洲人则较刻苦耐劳，大部分因要减少开支选择一手包办，普遍想法是经商必须有店面和员工，但其实不见得需要。
“我们帮客户拣货和包装再帮商家运输货物。基本上你不需要租店面、请人、烦恼包装，直接将物流这块外包给我们。”
他说，该公司正在研究可一键式将客户商品上传至海内外电商平台包括亚马逊及eBay的系统，协助客户将商品推销至全球。
他放眼年内可见CFC成功搭上轨道，使民众知道CFC的业务且达到一定的客户量，同时将公司业务模式数字化作为长期发展目标，客户只需透过手机便能安排货物运输和查询货物的位置。
制定公司核心价值 一步步扩大企业版图
经历过办公室政治的阴影，如今他制定一套公司文化及规则，不希望办公室政治影响员工的表现。
他表示，职场上难免会有意见不合，若出现同事之间争吵或意见不合，他会要求员工马上解决，勿将不愉快的事情放在心里，化解之后继续工作。
从微电子学到物流领域，雷宝煌在创业的风雨中成长，在物流业耕耘了16年，迄今他还在学习中，从书籍、大企业及客户身上学习。
例如雷宝煌最初创业只想要有一份稳定的收入，麻木地做业绩，从早忙到晚，没有时间留意员工的发展，后来察觉到不妥当，又理不出头绪，便去上课、从书籍中学习或向一些大公司的操作模式取经。
如今他知道必需设定公司愿景和核心价值，让公司拥有真正的目标，才能扩大企业版图。
他认为，创业者必须为企业制定前景，并坚定地朝该方向迈进，直到达成最终目标。
雷宝煌给年轻人创业者的建议：
要相信自己，不要一直站在自己的舒适圈，也要时常挑战自己，跳出自己的舒适圈。
视频：
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