协议失效 隆新高铁取消

后来，马新两国领导人在去年5月基于新的路线、设计等事宜，同意将隆新高铁计划展延至去年12月31日。

根据之前的报道，如果我国决定终止隆新高铁项目，需要支付3亿令吉的赔偿金给新加坡。

消息透露，隆新高铁取消的其中一项原因是因为大马要将吉隆坡的终站设在吉隆坡国际机场，却不获新加坡同意。原先的隆新高铁计划的吉隆坡终站是大马城。

报道指出，高铁或在新加坡没有参与的情况下建设，新计划的最终站将设在新山。

慕斯达法：探讨改建高速铁路

另一方面，掌管经济事务的首相署部长拿督斯里慕斯达法指出，隆新高铁的双边协议失效后，政府将会进行详细的研究，探讨一切的可能选项，包括探讨兴建国内高速铁路的可行性，以便惠及大马人民。

他发文告说，我国将会履行协议中的义务，两国会采取必要的行动，决定这项计划的赔款数额。

“我国与新加坡有非常密切的双边关系。我们将会继续加强双边关系，包括加强两国之间的衔接，以便互惠互利。”

建议修改架构 谈不拢告吹

慕斯达法指出，政府所提出修改隆新高铁计划架构的建议，不仅可以加快让我国经济在冠病疫情后复苏，而且可以提前两年动工。

“原订的计划架构中，需要大量政府担保的部分，而且涉及的期限很长；新的架构则给予政府在选择融资方面具有更多伸缩性，包括可以展延付款、公共私人合作伙伴方式以及可能通过优惠利率获得融资等。”

他指出，2020年年中开始，政府提出一些修改的建议，以便降低成本，这些建议包括更改计划的架构、路线和停靠站的设计。

“此举可以给予建筑业以及其他相关工业所需要的经济振兴，2国已经在数个月前讨论新计划，然而2国无法对这些建议达致协议，因此隆新高铁于2020年12月31日取消。”

慕斯达法说，由于冠病疫情影响，我国与新加坡于2016年签署的双边协议条款对我国而言已经不再具有可行性。

“冠病疫情重创我国经济，也已经影响了国家的财务状况。”

他说，从2018年年杪开始，我国已经在研究其他数个替代方案，以便降低整项计划的成本，当冠病疫情爆发后，政府重新检讨这项计划。