隆新高铁 | 李兴裕：债务问题本就紧张 · 取消高铁料是财务紧

“隆新高铁交通网络的好处，就是减少到新加坡的时间（从4至5个小时减至90分钟），缓解道路上的交通问题。同时，在高铁车站附近规划兴建新的城镇，综合房屋开发、可负担房屋、教育设施和科技园等，可带来更多的价值。”

首相丹斯里慕尤丁与新加坡总理李显龙昨日发表联合声明，宣布因两国无法在隆新高铁上达成协议，该计划在12月31日正式失效。因此，隆新高铁计划正式取消。

然而，政府有意继续在国内兴建高铁，完善国内的铁路连接。惟这项计划不被外界看好。

若没隆新高铁
也没必要建其他高铁

李兴裕认为，倘若没有了隆新高铁，也就没有兴建其他高铁的必要。

他表示，应该根据我国的财务状况和经济成本来研究国内高铁计划的永续性和可行性。

他说，如果高铁不直接开往新加坡，将影响高铁的永续性，因为大马半岛缺乏乘客和庞大的国内游客，无法像新加坡吸引更多游客来源以应付高铁收入的问题。

“新加坡作为亚洲最繁忙的金融和商业中心之一，大马将受益于高铁的扩散式经济效应，因在新加坡过境的商务游客或游客可能会选择乘搭高铁到吉隆坡或高铁车站的沿线州属进行一日的商务会议或访问。”

他说，政府可以用新建高铁的资金来强化国内的铁路路线，或用这笔钱来改善马来亚铁道公司（KTMB）现有的路线和能力，并建立更好的公共交通设施。