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2021-01-11 10:00:00  2406504

非常人物/旅游业者林甘存 十八丁第一个有开船执照的人

人物

林甘存(CK),是霹雳州十八丁第一个拥有驾船执照的人。听起来好像不可思议,毕竟十八丁是一个渔村和旅游区,渔船与观光船络绎不绝,但为什么他却是全村第一个拥有驾船执照的人?

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从小在十八丁长大的林甘存,与村里很多小孩一样,不爱读书,14岁就来吉隆坡体验生活,在一间餐馆当厨房助手。


他还记得,当时是搭村里一位同乡的罗里便车到吉隆坡,坐在硬邦邦的罗里车上,经过了8个小时车程才抵达,他形容真是坐到屁股痛。

问他为何这么小就胆粗粗一个人到吉隆坡闯荡,他说:“那个时候村里的孩子都是这样的,十多岁就出去做工,有的甚至12岁就去打工了。正好那时候我朋友在吉隆坡做工,说餐馆要请人问我有没有兴趣,所以我就去了!”

没有学历,也没有经验,林甘存就从厨房最基本的洗碗开始,慢慢的再到切菜、学煮,厨师看见这个小伙子的用心,闲来就会教他煮,之后也让他上场煮一些简单的菜式,在厨房苦练5年,终于出师当上厨师。

那时候正值80年代,也是很多人到外国当客工淘金的年代,林甘存学了一技之长后,就到新加坡餐馆打工,赚新币,赚了人生第一桶金之后,就回流到吉隆坡半山芭开餐馆,那时他不过是21岁小伙子,或一个符合法定投票年龄的岁数,但已经当起老板,开始了自己的创业之路。


成家后回老家开餐馆,兼职开船载游客当导游

他坦言,单身的时候,在吉隆坡做生意的确是不错的,可是当结婚,孩子接着出生后,就感觉到生活经济压力,几番挣扎后决定结束生意,一家人一起搬回老家发展。

“回来之后,我继续开餐馆,但小地方的差价实在太大了。在吉隆坡一碟炒饭卖4块半钱,但这里的市价只是两块半钱,所有的食物价格都减半。而且这里大部分都是渔民,出海回来之后就会带自己的鱼获到餐馆煮,只能收工本费,不能收太贵,初期真的很难适应,做了七八年才习惯这些民情。”

十八丁的旅游业是在近10年才冒起来,早期当地的餐馆都是做在地人生意而已,所以林甘存餐馆生意也只是可以糊口。

当时林甘存的父亲有一艘小船,用来接载游客观光,而他的餐馆是做夜市,所以早上就帮忙爸爸,有游客的时候就兼职当导游,没有游客的时候就四处去帮爸爸发名片,时间一到就去餐馆开工。

“我父亲的船只可以坐12个人,但那个时候来十八丁旅游的人不多,所以还可以应付。早上我带游客,下午就开始做厨师。渐渐的游客越来越多,我看到了这个行业的前景,于是就决定自己买一艘船,准备推广十八丁导览观光。”


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规定开船员工须考驾船执照

林甘存不是渔民出身,也不会开船,因为协助父亲关系,令他不得已学开船。

“我们家乡的人从小就学开渔船,也没有考执照,所以我学会开船之后,也没有想到要考驾船执照这回事,后来才知道驾船也要执照,才慢慢去申请。”

驾车执照、驾摩哆执照我们都知道怎么考,但是驾船执照真的不多听闻,到底驾船执照是怎么考的?

林甘存说:“要考船照,必须要去海事局先上3天的交通规则理论课,以十八丁来说,最近的海事局就是红土坎,课程从早上6时到晚上6时,课程范围包括急救知识、海上路线方向,视力监测、验尿,最后就是路考(On The Sea),自己必须先学会驾船才可以在海上路考。”

他直言,考船照并不难,只是需要时间与特地去到海事局上课及考试,基于职业所需,他必须考船照才能够开观光船,以确保万无一失,所以他就做了领头羊,第一个去考船照,也成为十八丁第一个有驾船执照的人。

林甘存是十八丁第一个考取到驾船执照的船夫。
林甘存是十八丁第一个考取到驾船执照的船夫。


在成立了自己的观光社之后,他也规定公司开船的员工必须考获船驾照,尽管有的人从小就懂得开船,但他的坚持就是没有船驾照就不能做船夫。


驾船执照共有两份文件,一份如驾照式的证件,另一份就如护照式的证件照。
驾船执照共有两份文件,一份如驾照式的证件,另一份就如护照式的证件照。




渔村的水道并不宽,尤其是出海口的两旁有并排而列的屋子,海上也没有交通标志,频密往来的渔船、观光船都是很从容的擦身而过,鲜少发生意外,驾船技术是有多好才可以做到?

林甘存表示,在渔村长大的孩子,通常从小就跟着父亲或哥哥出海,开船也是如此,所以从小就习惯当地的水道路线,一点也难不倒他们,即使同一时间出海或回航,大家都能互相迁就,在外人看来是狭窄的水道,但对当地人来说是没有难度。


全职搞观光事业,买了十八丁最大一艘观光船

在十八丁旅游业开始火红时,林甘存是蜡烛两头烧,有时在餐馆忙着烧菜时,接到游客要坐船的订单,他就放下锅铲急忙的跑到码头去开船,结果被在码头等待的游客骂,餐馆久等的食客也开骂,衡量利弊后他决定结束餐馆生意,全心搞好观光事业,与旅游社建立起关系,把家乡的旅游业逐渐发展起来。

在全盛时期,他拥有6艘观光船,而他人生第一艘船,也是当时十八丁最大的一艘观光船,全长逾60呎,载客人数18人。

讲起这艘船的故事,他觉得不知该好笑还是好气。话说他掏出全副身家去买这艘船,准备大展拳脚,岂料竟然出师不利,付钱后拿不到船,因为代理商没有足够的钱去提货,反而要求林甘存借他1万2000令吉去取货,并写了一张借据给他。

在万事俱备,只欠一艘船之下,林甘存只好再张罗这笔钱,借给代理商,最终才顺利拿到船,而且是1+1。

“因为我之前已经付了买船的钱,之后又借他1万2000令吉,怕他到时还不了钱,所以我就要求多拿一艘船,等到他还清欠款之后,我就把船还给他。”

拥有自己的船队后,他积极推广十八丁观光业,想出各种坐船游红树林、喂食老鹰、参观老港、碳窑、美食团等行程,从零星的周末观光客,到旅行社观光团,成为当地第一家承接旅行团的观光业者。

他自豪的说,成功的承接旅行团之后,十八丁真的火红起来,陆续有很多旅行社都组团到来,最高记录一天有48辆旅行巴士到来,当地的观光社一度多达十多间。


林甘存积极推动十八丁的旅游业,提供观光船及生态旅游导览,使到十八丁从渔村成为热门旅游景点。
林甘存积极推动十八丁的旅游业,提供观光船及生态旅游导览,使到十八丁从渔村成为热门旅游景点。




落叶归根,家乡始终是最舒服的

十八丁是一个渔村,捕鱼业或相关行业是当地人的主要工作,当十八丁开始成为旅游区之后,观光业成为了新兴行业,其中一样就是住宿。

林甘存表示,大概10年前开始,十八丁的观光客增加,但当地没有酒店或民宿,所以游客通常是住在太平,然后到十八丁一日游,公共假期时太平的酒店也都爆满,一房难求。

“于是十八丁居民开始把房子改成民宿,有的是整间出租,有的只是出租一两间房。10年前,你跟这里的人说民宿,他们会反问你民宿是什么?如今十八丁的民宿是街头巷尾都有,连酒店也建起来了!”

从十八丁出走到吉隆坡、新加坡创业,最后决定回到家乡,回流到自己长大的地方,重新创业,对林甘存而言,家乡还是最有人情味的。

“小地方的人人情味浓厚,有时他们经过,看到我在办公室,就会走进来聊天,孩子们整天骑着脚车在村里四处跑,大家都知道这是谁的孩子,他的爸爸是谁,所以不用感到担心!”

“有的游客,从开始时是游客,参加了我的观光团之后就成为了好朋友,经常联络不在话下,每次有经过十八丁或太平,都会特地拿一些东西来给我,或特地来找我吃饭、聊天,这都是我工作上的乐趣,如果我没有回来的话,就无法体会到这种生活,回到家乡始终还是最舒服的。”



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作者 : 张露华(记者) 黄玲玲(摄影)
文章来源 : 星洲日报 2021-01-11

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