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发布: 5:30pm 09/03/2021

雪明年停用泊车固本·12月31前快用完

黄思汉(左起)、莫哈末理查及哈利斯一起推介雪州泊车收费制的方向蓝图。
黄思汉(左起)、莫哈末理查及哈利斯一起推介雪州泊车收费制的方向蓝图。

(沙亚南9日讯)为了迎来无纸作业,雪州将从2022年1月1日起停止使用固本泊车,州内10个征收泊车费的地方政府,将全面使用精明雪兰莪泊车手机应用程式(Smart Selangor Parking App),公众受促赶在今年把手上的泊车固本用完。

探讨制定限时泊车“热区”

此外,为了在繁忙商业区腾出更多泊车位,州政府探讨在各地方政府管辖的严缺泊车位地区,制定最多2小时的限时泊车“热区”(hot zone)。

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当车主在该处停泊2小时后,则必须离开,也无法再“续付”泊车费,并随时会因逾时泊车,而被执勤的执法人员开罚单取缔。

黄思汉:没App可找代理站点缴付

掌管雪州地方政府、公共交通及华人新村事务行政议员黄思汉,今日在沙亚南市政厅与参与制定雪州泊车管理方向的雪州12个地方政府首脑及代表开会后,在新闻发布会上如是指出。

随着使用手机应用电子缴付泊车费的机制普遍化,雪州宣布从2022年起停用固本,也意味泊车固本将走入历史。
随着使用手机应用电子缴付泊车费的机制普遍化,雪州宣布从2022年起停用固本,也意味泊车固本将走入历史。

他解释,对于没有智能手机的人士,尤其是长者、以及来自外州,没有特别安装精明雪兰莪泊车手机应用程式的车主,他们依然可到现有销售泊车固本的代理(ejen)站点,提供本身车牌号码予代理后,要求以电子收费方式代付泊车费。

他认为,此举不会对没有智能手机和没有安装该应用程式的车主构成麻烦,前提是提供代付电子泊车费服务的代理(ejen e-parkir),必须向州政府旗下的精明雪兰莪传递单位(SSDU)注册,有关代理可在每次代付泊车费时赚取佣金,和目前代售泊车固本的原理一样。

多余固本可否退还 再公布

询及公众和固本代理若到今年底还有多余的固本,可否退还折现,黄思汉表示,之后会做决定再行公布。

“泊车固本还是可以一直用到今年12月31日,所以我们提早做出这项泊车收费管理的宣布,目的是提醒公众尽量在今年内把尚存的固本尽快用完。”

他透露,精明雪兰莪泊车应用目前有150万名注册用户,这些年来预计节省相等于63万4994公斤的固本纸张,环保成绩可观。

他证实,雪州目前只剩下乌雪县议会和沙白安南县议会没有向市民收取泊车费;其余10个征收泊车费的地方政府,车主可单凭一个精明雪兰莪泊车应用程式付费,也堪称是全马首创用一个应用程式,便可缴付全州泊车费的州属。

黄思汉(前中)在和雪州12个地方政府首脑及代表,开会讨论雪州泊车收费管理方向后大合照。左四哈利斯。
黄思汉(前中)在和雪州12个地方政府首脑及代表,开会讨论雪州泊车收费管理方向后大合照。左四哈利斯。

“热点”每半小时计算泊车费

黄思汉指出,繁忙商业区“热点”的限时泊车费和目前一样,不过是以每半小时计算,最多只能泊2小时。

“例如,平常的泊车费是每小时50仙,限时泊车的地区同样是50仙,不过是以每半小时计算。”

这意味限时泊车的每小时收费,会是平常泊车费的2倍。

他表示,所有限时泊车的地区,会由各别管辖的地方政府自行评估和定夺,在纳入州宪报泊车条款后正式生效,也会统一化命名有关“热点”限时泊车制。

针对雪州目前唯一落实限时泊车制的USJ大班商业区,会否从目前的最多一小时“统一化”至和热点区同样的2小时,黄思汉指出,会和梳邦再也市政厅商讨此事。

腾出更多泊车位

他认为,限时泊车制明显取得成效,泊车位供不应求的繁忙商业区,能在办公时段腾出许多泊车位供其他车辆泊入,而非被一些车主从早泊到晚,只能让后来者望泊车位兴叹。

黄思汉表示,他会和梳邦再也市政厅商讨会否再调整USJ大班商业区的限时泊车,即从目前的限时泊车一小时“统一”调整至两小时。(档案照)
黄思汉表示,他会和梳邦再也市政厅商讨会否再调整USJ大班商业区的限时泊车,即从目前的限时泊车一小时“统一”调整至两小时。(档案照)

他表示,州政府不会硬性规定一个地方政府的管辖地区,不能有超过多少个的限时泊车地区,因此全权交由地方政府评估当地泊车需求和交通流量做出定夺。

沙亚南市长:探讨3地限时泊车

沙亚南市长拿督哈利斯受访时指出,沙亚南市区的泊车位数量足够,只是在双溪毛糯新镇、Hicom格林玛丽(Glenmarie)和哥打哥文宁商业区有泊车位不足的现象,因此市政厅优先探讨在这3地落实限时泊车制。

“如果市政厅有接获公众投诉,指在一些地方绕了很久还是找不到泊车位,我们就会对当地进行考察研究,以落实限时泊车制。”

在场者有州经济策划单位地方政府部副主任莫哈末理查及雪州各地方政府首脑或代表。

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