魏家祥：民众怕坐牢吊牌 刑罚加重 酒驾减少

他指出，修法前线上共进行了34万5000多次民众咨询，有94%民众认同需要修改1997年陆路交通法令，上任百日，他便将刑罚更重的法案报告提呈内阁及国会通过。

东铁完成20.37%比预期快

虽然疫情肆虐，然而，东铁工程去年取得显著进展，至今年1月，工程取得20.37%进度，比原定的19.39%提前完成。由于龙运至文德甲的B组工程先实现9.47%的工程进度，所以1月才能实现20.37%的进展。

魏家祥说，路线获得提升、调整的东铁工程没遭反对党议员反对，也是交通部团队的成就。

他说，内阁2020年9月批准使用原版东铁路线，也就是途经文冬、鹅唛和双文丹的路线继续获得落实，国盟政府是采纳了融合马来亚铁道公司货运服务（由北而来），货运可直接导向巴生北港与西港。

他表示，如果采用前朝南下至森州路线，包括双文丹绕道及加上双轨道构造（23亿7900万令吉）与遗弃成本（10亿令吉，Abandonment），计划造价将超过530亿令吉，并不是前财长敦达因所言440亿令吉；况且南下路线更延伸41公里长。

“要兴建双文丹绕道（By-pass）的路线，需耗上50亿令吉的建费，这未包括征地开销。”

他说，东铁工程获兴建陆桥（Land bridge）伸长构造，可优化铁路货运服务，符合东铁70%用来货运的目标，所以全长663.9公里的东铁要比希盟时代的640公里更长。“就是货柜一卸下可直接透过东铁运往终站目的地，无需用罗里。”

动工于2017年、分6年兴建东铁工程分成：

A配套：哥打峇鲁至龙运210公里

B配套：龙运至文德甲223公里

C配套：文德甲至巴生港口230.9公里

2020年11月：

●共鉴定了1万6151段地充作东铁工程的征地。

●涉及彭亨州关丹县、马兰、百乐和淡马鲁，及登嘉楼甘马挽县的征地达963段地段，已援引1960年土地征用法令颁布于宪报。

●已支付赔偿额为3亿1335万令吉，另正在处理5585万令吉赔偿额。

●吉兰丹有1546段地，正在提呈宪报颁布的程序，正由地方政府当局审核。

●于2017年开始动工至2020年11月30日，东铁工程颁发小规模工程合约予接近2000家本地公司如承包商、供应商、工程咨询公司，合约价值达33亿9000万令吉（包括临时与永久土木工程）。

柔新捷运1小时能载1万乘客

魏家祥说，马新两国也成功于2020年7月30日签署柔新捷运系统（RTS）协议，为柔佛人民带来极大利益。“单向开往新国的捷运1小时能运载1万名乘客，到时可纾缓新柔长的堤堵塞情况。”

他说，该计划能在较短谈判时间内达成，如果无法如期完成，大马方面将对新加坡作出2亿令吉赔偿。

MY30月票计划惠及逾100万人

针对无限乘搭公共交通月票MY30，魏家祥说，由首相在国家经济重振计划（PENJANA）下宣布的MY30让逾100万人受惠，特别是B40群体。

MY30月票 – 售出 – 营收额

2021年1月至3月3日 – 16万9661张 – 508万9000令吉

2020年6月15日至12月31日 – 78万3754张 – 2351万2000令吉

每周3天清关解决“塞港”问题

魏家祥说，行管令期间，由于成功对国内主要港口货柜进行清关，造就巴生港口和丹绒柏乐巴斯港口，在世界20大最繁忙港口排名分别维持在第12，以及从2019年的第18攀升第15。

他指出，疫情期间，人民需要的用品供应不能中断，而之前由于暂停运货至储存仓库，造成巴生港口、槟城和柔佛巴西古当港口已接近100%的使用储存率。“不处理，储存库会爆满，当局决定每周进行3天清关工作才解决问题。”

他说，只有中国和大马港口，在最繁忙20大港口排名中有超过一个港口，实现排名攀升的表现。

2019/2020年各个港口的出入口吞吐量趋势

入口 —— 出口

巴生北港：-6.9% 2.9%

巴生西港：3.4% 3.3%

巴生港口：0.4% 3.2%

大马港口在世界首20大繁忙港口的排行

港口 – 2019年 – 2020年

巴生港口：第12位 第12位

柔佛丹绒柏乐巴斯：第18位 第15位

盼铁道工业成永续商业领域

魏家祥指出，交通部的愿景是希望在2030年我国的铁道工业成为巩固及永续的商业领域，有能力满足国家铁道交通服务的需求，极大化资源及本地科技的应用，并在全球扮演关键角色。

“交通部成立了国家铁道卓越中心（NRCOE）计划，以负责统一及规划如何发展铁道工业；也会栽培本地人才、推动铁道工业发展计划（RIDP）、改善规格和确保铁道工业的品质。

5年反贪计划涵盖82倡议

交通部于去年10月30日举行2020至2025年反贪计划（OACP）推介礼。魏家祥说，OACP涵盖82项倡议包括采购过程、执法行动、财务管理和行政，并提供了指南以追查和预防任何涉及交通部及旗下机构可能的贪腐、滥权舞弊等不当行为，并对此采取行动。

临时措施助商用货运业

魏家祥披露，由于受疫情影响，商用和货运交通工具无法保持原本载客或货运量。

“为减轻他们的负担，在2020年政府资助临时措施（2019年冠病）修正法令中，允许业者使用商用和货运交通工具，充作其他临时用途包括用在公共交通服务、旅游交通工具等。”

自动化考车处研究阶段

魏家祥说，当局推出的赛城（Cyberjaya）考车自动化指南，规定包括落实考车自动化系统的申请、考车期限、考车地点、主要的安全条件等；此措施是为了支持我国的自动化汽车工业，目前还处于研究发展的阶段。

交通部已经批准Emoovit科技私人有限公司在赛城进行考车自动化系统。“任何有意在赛城推动考车自动化系统的公司，必须遵守相关标准，而上述指南拟定了这些要求和标准。”

旅巴长巴准证更新车龄最高15年

魏家祥指出，交通部决定提高旅游巴士和长途巴士准证（PERMIT）更新的最高车龄期限至15年。

“冠病疫情对公交服务带来很大冲击，公共交通业者都饱受打击，他们可向政府申请援助，为了纾解他们的困境，该部决定提高上述巴士准证更新的车龄限制至最高15年。”

即起推操控无人机训练

谈到无人机政策，魏家祥说，3月份起，交通部首先将致力于协调好一些训练计划，让相关领域的人能掌握无人机飞行操控技术。

交通部透过马来西亚民航管理局（CAAM），今年2月制定了3项无人机相关新指令，包括远距离飞行员培训组织（RPTO）、农业无人机系统操作（AGE）以及特别无人及系统项目（SUP），并于3月1日生效。

他说，操控无人机的飞机师必须是受承认的（不包括玩具类型），而提供训练的中心也须持有执照；他也举农业施肥所使用无人机例子，相关飞行操控人士必须拥有执照。

他表示，无人机已用于进行侦察、调查工作，由于涉及国家领空，会有很多机密和资料一目了然，所以需要新指令的管制，确保不会被滥用。

一、交通部落实的关怀人民振兴经济配套（Prihatin）

政府在Prihatin中给予电召车司机500令吉及德士司机600令吉的一次过援助金，共有11万6223名司机受惠，减轻了他们的负担。

1.有2万9446名德士司机在第一阶段获得600令吉援助金

2.有4089名德士司机在第二阶段获得600令吉援助金

3.有3019名旅游巴士司机获600令吉援金

4.有7万零472名电召车司机获500令吉援助金

5.有9207名校巴司机获得600令吉援助金

二、总值150亿令吉的“安心援助配套”（Permai）

在Permai计划中电召车、德士、旅游巴士和校车获一次过500令吉援助金。

1.首批共有2万名德士司机和出租车司机获得500令吉援助金

2.第二批共有1万5000名德士司机和出租车司机获得500令吉援助金

3.共有7万5000名电召车、旅游巴士和校车司机获500令吉援助金

业界组织回响：

方天兴：东铁有利物流发展

彭亨州华团联合会永久名誉会长丹斯里方天兴说，主要由中国方面承建的东铁工程，速度一般都很快，在随著行管令2.0和有条件行管令放宽之后，预计能有更佳进展。

他向本报说，在关丹码头和丹州内陆码头设施便利下，东铁计划有利东海岸物流发展，加上文德申、关丹等地及各州都设有服务终站，对东海岸物流更有利。

“东海岸拥有关丹码头，到时货运一到便可透过东铁路线送往吉隆坡及各州，省时省费用，非常方便。同时货运之余，东铁载客设施如果全面优化，肯定能带动这里旅游业，因登嘉楼拥有热浪岛、彭亨有国家公园、锡矿展览都亟需旅游项目来刺激。”

锺旺添：无人机施肥是趋势

隆雪果农公会名誉主席锺旺添说，交通部针对无人机在农业领域的管制是好事，因如果农耕地接近飞机场，基本管控是必要的。

他受询时向本报说，目前果农方使用无人机施肥尚处于开始阶段，还在试行中。

他表示，农业领域要请工人困难，所以朝向自动化的无人机运作，是一项趋势，肯定的他会配合交通部新指令。

阿玛利：校车司机援金暂解困

大马学生车公会联合会主席阿玛利说，安心援助配套下校车司机获得500令吉援助金，如英文谚语“Something better than nothing”（有好过没有），可是长远而言还是不足够，因校车从去年10 月、11月、12月至1和2月共停业了5个月。

他受询时说，当局曾向司机增设多一项条件，指司机必须于2021年1月13日事先更新公共服务交通执照（PSV）才可索领援助金，已造成司机的不便，因还必须得先完成医药检查程序。

此外，他也希望APAD能提升其传递系统的效率。

加重刑罚比禁酒有效

彭女士（58岁，熟食小贩）

“去年闹得沸沸扬扬的酒驾事件，我认为比起禁酒，交通部成功地修改2020年陆路交通（修正）法令更能发挥其作用，以加重对酒驾罪行的刑罚，遏制酒后开车的问题。

首次因醉酒或吸毒开车造成死亡的司机，根据原有法令的刑罚是判处监禁不少过3年及不超过10年，罚款不少过8000及不超过2万令吉，以及吊销驾照的期限不少过5年；但在修改后，刑罚为监禁不少过10年及不超过15年，罚款不少过5万及不超过10万令吉；且驾照被吊销的期限，也从不少过5年增至不少过10年。  

或许会有些人觉得这样的刑罚过于严厉，但是酒驾确实是不对的事情，造成他人死亡更是不应该，我们都应该知道喝酒后不能开车，所以希望借着这样更具威慑力的法令可以减少类似酒驾事件的发生。 ”

MY30帮助大

陈靖怡（25岁，客服人员）

“我认为推行无限乘搭公共交通月票MY30对上班族和学生有着非常大的帮助，除了能在交通开支上省下一笔钱外，也能鼓励民众乘搭公交，避免塞在车龙中，也可以舒缓路上的堵车情况。

另外，现在每户家庭至少一辆车，其中车排放的一氧化碳等气体，也会污染环境，所以鼓励乘搭交通，一方面上也能对环境保护出一份力。

我认为和数年前相比之下，国家基建公司（Prasarana）旗下的公交已经改善许多，车程延误的情况也有减少的情况，相比早些年常出现车程延误的情况，但却没有通知乘客，现在的公交已算是进步许多。 ”