【MCO一周年】疫下受创最深·拟绿色通道振兴旅游

沙巴旅游联盟会长兼沙巴旅游同业公会（STA）主席周健忠受访时说，疫情爆发之前，沙巴最大的国际游客来源是中国，其次是韩国。儘管中国旅行团从2019年暑假就开始减少，但是自由行游客持续增加。但是，疫情爆发后，中国游客不能出境，接着是我国封锁边境，沙巴旅游业首当其衝。

他说，沙巴是受疫情打击最深的州，这是数十年不曾发生过的危机，每一个旅游业相关者都受到程度不一的打击，很多业者因为游客退订问题而损失惨重，甚至结束营业。

他说，各种旅游业相关领域当中，旅行社蒙受的损失最为明显，因为他们的固定开支很大，包括员工薪资和贷款等。其次是酒店业，除非是由资金雄厚的财团经营，否则很难支撑。

他补充，不像餐饮业般可以靠本地顾客支撑，旅行社的角色是为游客提供服务，特别是国际游客。国内游客语言相通，通常会绕过旅行社，自行前往旅游景点。

他说，疫情之前，沙巴大约有700家旅行社，目前很难说有多少业者因为疫情打击而结束营业，因为暂时关门并不代表疫情结束后不会复业，现阶段仍难以统计。

不过，他说，从新闻报道就可以知道，很多导游和旅游巴士司机已经转行，当中有些人只是暂时寻找替代收入来源，可是有些人在疫情结束后也不会转回去旅游业。

游客会否重回沙巴？

对于沙巴旅游业的将来，周健忠说，游客会否在疫情放缓后重新青睐沙巴，关键点是他们是否对沙巴的防疫和安全措施有信心，否则，就算旅游费用再便宜，他们也会顾虑重重。

他说，目前政府提倡的“旅游泡泡”计划很好，可是在沙巴和众多“绿色泡泡”（疫情绿区）之间，却没有一个有效的机制可以确保游客的安全，不管是小型旅行团或自由行。

因此，他表示，沙巴旅游联盟将会尽快向政府相关部门提呈“绿色通道”建议书，建议由全国职业安全与卫生机构（NIOSH）负责审核及发出认证，确保旅游相关业者符合防疫安全，从游客本身的国际旅游健康证明，到机场、飞机、酒店、餐厅和景点的卫生及安全等。

“这样做不是要为难业者，而是要提高游客的安全感，也是为了取代国际游客入境隔离措施。”

他说，这种做法类似新加坡和马来西亚之间的互惠绿色通道（RGL）计划，不过这计划只限于在新加坡上班的工人而已。

另外，他说，沙巴旅游业者也必须具备紧急救援计划，一旦发现游客的检测不过关，即提供相应的服务和处理，并确保游客具备医疗保险等。

更多业者参与“绿色通道”

周健忠说，政府和沙巴旅游业者必须在国际边境开放之前着手准备“绿色通道”计划，否则，待边境开放后，他们将无法享用旅游业复甦的“头啖汤”。

不过，他说，有关计划必须尽量让更多旅游业者参与，并且由政府相关部门和非政府组织携手推动，如此一来，旅游目的地之间建立的“桥樑”才会更稳固。

“不能最后一分钟才准备，各旅游相关领域必须分工合作，确保整个‘绿色生态系统’在开放之前建立起来。”