交怡推13亿发展计划 国际级赛车道吸引游客

他相信，类似赛道计划能够吸引更多高消费群外国游客到来，全面带动交怡各项经济的振兴和复苏，惠及交怡和那里的居民。

“这些人能够驾驶数百万令吉的超跑，是有潜能的高消费群，能带动酒店、零售等消费。交怡约80%居民靠旅游或相关行业，若没了游客就没有收入。”

他补充，上述综合发展计划及跑道，并不会影响原有的武吉玛鲁区居民。

沙努西：禁武吉玛鲁非法木屋增建 

莫哈末沙努西强调，州政府不容许武吉玛鲁非法木屋区面积再扩大，避免这边厢刚策动搬迁工作，另一边厢木屋和居民人数却悄悄增加。

他说，州政府已交付执法员采取行动，包括土地局介入管控武吉玛鲁木屋区，不容许再有擅自增建新单位问题，否则会采取法律行动。

他说，当地大部分居民都有身分证，而国安会全面掌握了居民的身分资料，所以他才敦促国安会介入处理迁移居民工作。

他说，不论同意与否，当地居民都必须搬迁，而州政府同意规划在2块原属交怡发展机构（LADA）的地段，居民必须自资购买新屋。

吴大卫：各种建设相辅相成 

Open Road Asia有限公司创办人兼顾问拿督吴大卫指出，在获得国际车联（FIA）认证的赛车活动情况下，可让全球赛车好手新增一个高挑战的交怡武吉玛鲁赛车场。

“上述综合发展计划涵盖高级住宅区、销售名牌商品的店铺、五星级酒店、4S汽车销售服务商店、豪华房车停车库、油站、国际品牌餐厅。”

他强调，该计划的各种建设都属于一系列相辅相成的综合发展一环。

“若没汽车，就不会有赛道，若没赛道，就不需房地产等产业”。

ORIC赛车道缔造数世界纪录

他说，第一阶段启动工程项目是根据武吉玛鲁地形计划的“ORIC赛车道”（Open Road International Circult），全长约5.8公里，也缔造数项世界第一新纪录，即最长直线跑道、高挑战性的弯道及陡峭的山坡道。

他说，该跑道参考德国的纽博格林赛道（Nurburgring），他把交怡赛道为形容为“东方的纽博格林”。

他相信交怡有机会以赛车活动闻名亚洲，进而成为世界赛车团队和选手当中，非常重要的汽车研究和发展的平台。