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2021-05-04 19:47:53  2471435

减少棕果收割劳力 . 油棕业者设计载果车

时事焦点

载果车可前进后退,能灵活地在油棕园走动,也不会损及油棕园地皮。
载果车可前进后退,能灵活地在油棕园走动,也不会损及油棕园地皮。

张再成:报道 

(安顺4日讯)由于油棕业严重缺乏棕果收割劳力,峇眼拿督油棕小园主设计出载果车,以减少棕果收割工人的劳力,以便他们将劳力用在收割更多的棕果。

这辆载果车的设计是以摩托车后安装铁斗,可前进后退,能灵活地在油棕园内行走,收集从树上采下来的棕果,运送出油棕园,方便送上罗里,再运送到棕果收购站或棕油厂加工。

半港13碑新喜华董事马文明、马文喜兄弟接受星洲日报《大霹雳》社区报访问时说,这是马文明研究设计后,制作出来的首辆载果车。

“目前我们的割果工人在收割棕果后,将棕果串拿上鸡公车,再推到油棕园罗里等候之处,不仅所运送的棕果量少,也很吃力,这也是为甚么本地工人不愿意担任棕果收割工人的原因之一。”

他们指出,新设计出来的载果车,能比鸡公车载多三四倍的棕果,由于运送时以汽油操作,大大减少劳力,工作效率也大大提高。


如果没有载果车,棕果收割工人必须用鸡公车,将棕果推出油棕园,非常吃力。
如果没有载果车,棕果收割工人必须用鸡公车,将棕果推出油棕园,非常吃力。


“现时油棕园的棕果收割工人非常缺乏,如果能减少工人在运送棕果方面的劳力,工人的劳力可使用在收割棕果方面。”

马文喜说,如果不包括摩托车价格,载果车的制作成本大约在2500到3000令吉之间。

“载果车灵活容易操作,能自由地驾到油棕园的许多地方,也不会损坏油棕园地皮,目前看来实用性很强。我们会继续制作多辆载果车,以便供我们自己使用。”


马文明说,接下来他将制作第二辆载果车,并会进一步设计让车斗一方可以被推高,有如载沙罗里一样,将棕果倒出车斗外,以便送上罗里。

“在油棕小园主面对劳力短缺之际,我们得构思设计一些用具,以尽可用减少劳力的使用,减轻人力短缺带来的问题。目前收割棕果的外劳非常缺乏,小园主不仅得提高外劳工资,也得处处讨好他们。”

将棕果推出油棕园,非常吃力。

工人将收割好的棕果串,放上载果车。
工人将收割好的棕果串,放上载果车。
马文明(左)设计出载果车,在油棕园内运载棕果,右为马文喜。
马文明(左)设计出载果车,在油棕园内运载棕果,右为马文喜。
作者 : 张再成
文章来源 : 星洲日报 2021-05-04

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