减少棕果收割劳力 . 油棕业者设计载果车

张再成：报道　

（安顺4日讯）由于油棕业严重缺乏棕果收割劳力，峇眼拿督油棕小园主设计出载果车，以减少棕果收割工人的劳力，以便他们将劳力用在收割更多的棕果。

这辆载果车的设计是以摩托车后安装铁斗，可前进后退，能灵活地在油棕园内行走，收集从树上采下来的棕果，运送出油棕园，方便送上罗里，再运送到棕果收购站或棕油厂加工。

半港13碑新喜华董事马文明、马文喜兄弟接受星洲日报《大霹雳》社区报访问时说，这是马文明研究设计后，制作出来的首辆载果车。

“目前我们的割果工人在收割棕果后，将棕果串拿上鸡公车，再推到油棕园罗里等候之处，不仅所运送的棕果量少，也很吃力，这也是为甚么本地工人不愿意担任棕果收割工人的原因之一。”

他们指出，新设计出来的载果车，能比鸡公车载多三四倍的棕果，由于运送时以汽油操作，大大减少劳力，工作效率也大大提高。

“现时油棕园的棕果收割工人非常缺乏，如果能减少工人在运送棕果方面的劳力，工人的劳力可使用在收割棕果方面。”

马文喜说，如果不包括摩托车价格，载果车的制作成本大约在2500到3000令吉之间。

“载果车灵活容易操作，能自由地驾到油棕园的许多地方，也不会损坏油棕园地皮，目前看来实用性很强。我们会继续制作多辆载果车，以便供我们自己使用。”

马文明说，接下来他将制作第二辆载果车，并会进一步设计让车斗一方可以被推高，有如载沙罗里一样，将棕果倒出车斗外，以便送上罗里。

“在油棕小园主面对劳力短缺之际，我们得构思设计一些用具，以尽可用减少劳力的使用，减轻人力短缺带来的问题。目前收割棕果的外劳非常缺乏，小园主不仅得提高外劳工资，也得处处讨好他们。”

将棕果推出油棕园，非常吃力。