救护车司机见证生死 · 上篇 | 第一时间抢救生命 救护车司机与死神赛跑

莫哈末纳兹里：感叹生命的脆弱

莫哈末纳兹里今年47岁，担任该会全职救护车司机长达13年。作为救护车司机，必须掌握医药知识和急救技术，并熟悉救护车急救设备。

莫哈末纳兹里曾参与多项医药与急救课程。若有机会，他希望能参加重大灾害急救课。

曾经有一场死亡车祸，在莫哈末纳兹里的眼前发生，令他深感生命的脆弱，更珍惜身边人，誓言尽全力协助挽救每一个生命。

那场车祸发生在多年前。凌晨时分，他结束救护车夜班返家途中，亲睹一辆摩哆车被一部轿车撞飞。

身为救护人员，他本能地奔下车冲向伤者，准备施以援助。他半跪著，让头部受重伤的20岁骑士轻轻躺在他的腿上，骑士在他面前咽下最后一口气，他当下能做的，是为骑士祷告。

死者的朋友当场泪崩，而肇祸的轿车女司机是醉酒驾车。

每个家庭都有难跨的坎

另一件事，让莫哈末纳兹深刻了解每一个家庭都有难跨的坎，各族之间应不分彼此，互相帮助。

那一天，莫哈纳兹里接到任务需到至达城。50余岁华裔男子在新加坡发生车祸，头部重伤，开脑壳动手术后，虽然保住性命，却得长期卧床，家庭重担全落在妻子身上，包括照顾8名年幼的孩子。

当日，这名华裔男子突然呼吸困难，需紧急送院，莫哈纳兹里将他载到医院急诊室，经抢救和供氧后，男子情况逐渐稳定。

原以为男子会平安无事，惟后来却再度呼吸困难，抢救无效。

疫情期间驻守接种中心

在疫情期间，红新月会新山区会救护车受命在接种中心驻守，莫哈末纳兹里是其中一名待命的司机。

询及为何需要待命，莫哈末纳兹里指出，这是以防民众在接种后出现紧急状况，需要救护车在第一时间载往医院治疗。所幸，截至目前，他还未碰上需紧急送院的情况。

接种中心内设有急诊室，有医生驻守。若民众感到不适或晕眩，会先被送往急诊室，由医生检查。若只是血压偏高，稍休息后即可离开。

他表示，一些人清早奔波赶来接种，还未吃早餐，因而在接种后感到有些晕眩，这类情况一般在休息一阵后就没事。

作为红新月会专职救护车司机，他还有另一项任务，即驾驶罗里，协助红新月会载送物资到水灾灾区，为灾黎捎来物资援助。除了柔州境内之外，最远去过吉兰丹和彭亨。

他说，冠病令经济受重挫，去年一些贫寒户更不幸遭逢水灾，所有灾民的家当无一幸免，全是黄泥，严重缺乏物资和干粮，令人看了鼻酸。

李广俊：尽力挽救每个生命

李广俊担任救护车司机超过20年，这不仅是他的志愿工作，也是他的事业。

作为私人救护车司机，他严谨看待每一项救护任务，尽全力挽救每一个生命。

他也是马来西亚红新月会新山分会成人组主任，已取得高级急救、急救教练、急救护士、心肺复苏、救护行政等认证文凭。

究竟李广俊怎么和救护车结缘呢？这要从20年前谈起。

李广俊在踏入社会工作后参加红新月会，也因为学习许多急救知识，后来该会刚好缺救护车司机，他毛遂自荐要求长官让他参与救护车司机课程，当起义务司机。

救护车司机的工作是在服务社会，每天都在帮助人，他热爱这份工作，所以也就发展成事业。

耗逾16万买首辆救护车

十余年前，他购买了第一部全新的救护车，为车内装置齐备的急救器具，当时共耗资逾16万令吉。

他从一名汽车修理员，转变为全职私人救护车司机，24小时待命。

私人救护车司机工作项目除了与私人医疗机构合作，协助紧急载送病人之外，也接受预约，协助载送行动不便者前往洗肾，或提供任何突发状况，需紧急送医的载送服务等。

在疫情期间，为安全考量，卫生部只批准政府医院救护车载送冠病确诊者，私人救护车一律不得载送。

载送酒店隔离者奔丧

不过，李广俊透露，在这期间，私人救护车尚能协助载送酒店隔离者奔丧，以及从灵堂回返酒店。

他表示，这些人士是因为亲人病逝，紧急从外国返马，获卫生部特别批准乘救护车外出奔丧，可在灵堂逗留3小时。

从去年至今，李广俊处理过两宗类似的个案，载的都是新加坡返马，需从酒店隔离处前往灵堂的华裔。

李广俊透露，许多遗憾和无奈的事在疫情期间发生，人类显得很脆弱。

他说，许多人为了家庭在外奔波工作，却遇到生离死别，进退两难的处境。两地的酒店住宿、隔离费、救护车费用等，并非小数目。

疫情造成家人的分离，原本的主要照顾者为了生活，被迫远离家园，滞留在新加坡工作。死神却在这时候悄悄出现，带走至亲的人。

李广俊提到，在疫情期间，一位老婆婆因孩子赴新加坡工作，留在家中照顾孙子，婆孙相依为命。

老婆婆有一天突然心脏病发，邻居连忙协助呼叫私人救护车，然而，造化弄人，当李广俊赶抵现场，老婆婆已逝世。

另外，在疫情期间，病患被人发现晕倒家中，需紧急送院治疗，当救护车赶抵时，却发现大门反锁。

这样的个案，李广俊遇过两次。有一次，当他赶抵现场时，警方与消拯员已前来支援，消拯员虽然成功破门进入，却发现老人早已过世。另一次，则比较幸运，老人获及时送院，救回一命。

回想起去年国内刚实施强制行管令，一名行动不便的年迈病人需乘救护车从新山回返吉隆坡，由于许多条例尚不明朗，病人被耽搁一天才得以启程。

再有一宗个案，一名40余岁乳癌末期患者原本要从新山载返彭亨州，家属需到警局申请跨州，惟最终手续还未办好，患者就走了。

应简化程序豁免申请跨州

李广俊认为，政府应简化程序，若是救护车在国内载送病人往返，应豁免申请跨州手续，以免遗憾的事情一再发生。

人生必经历生老病死，有一次，他协助载送妇产科医院内一名甫出世，情况紧急的婴儿到政府医院，医生在救护车上一直进行抢救。遗憾的是，婴儿翌日走了，令他心痛不已。

在过去的救护工作上，有两宗砍人案令李广俊深切感到急救分秒必争的重要性。

10年前。在华人农历新年与开斋节的双佳节深夜，他与其他救护车司机一同在新山中央医院待命。

那夜，士姑来发生了一宗砍人案，一名20余岁的华裔男子被砍18刀，头破血流。

李广俊忆述，他与两名伙伴驾驶救护车赶到现场，为伤者止血包扎，盖被保暖，一路上给伤者吸氧，不断叫唤伤者，不让他昏睡，直至抵达医院急诊室，所幸男子的命被救回来。

另外，在很多年以前，柔佛古庙游神当天，各界在等候神明出游，所有救护车司机和救护人员在神厂待命之际，突然有人跑来呼救，称附近有人打架互砍，3人受伤。

疫情恶化影响收入

李广俊负责为其中一名重伤者止血包扎，将插在伤者身上的刀子稳住，为伤者保暖，火速送伤者到医院，男子最后保住性命。

这时期疫情恶化，呼叫私人救护车的人士比平日减少许多，导致李广俊的收入减少，他唯有暂时调整生活，从去年起，利用空余时间兼职驾驶电召车。

这么多年来，能在危急中挽救生命，是他从事救护车司机的最大动力，而他也将继续坚持这份工作，服务社会。