（马六甲12日讯）马六甲德士车主公会、甲码头德士及出租车司机福利会及甲仙特拉德士司机福利会3个组织，今天联合抗议政府允许外州德士在甲州营业，同时也批准增加吉隆坡国际机场及廉价航站机场的巴士班次，导致德士及出租车司机生计锐减40%。

3个组织今天发表联合声明，若甲州政府不尽快解决有关问题，众人将在近期内拉布条抗议。

甲德士车主公会主席林金联（65岁）表示，该公会有160名会员，以往每天载客到吉隆坡的有大约10辆、到机场的大约20至30辆、到柔佛的也有大约5辆德士，但是自从巴士公司增加班次后，现在到机场或柔佛的德士平均2到3天才有一趟。

他指出，马六甲的旅游业蓬勃，也有一些保健观光客，但是医院也提供载送到吉隆坡国际机场的服务，直接影响德士司机的生计。

林金联：甲德士禁机场接客

他说，一辆德士或出租车一天的基本开销是大约50令吉，如今出租车及德士执照不被允许从机场接客，只允许送客到机场，被迫空车回。

“我们的出租车执照上，是写着可以在全马行走，但是唯独不能从机场接客。有执照的车子在机场接客就要面对执法单位开罚单，但是没执照的霸王车，却可以在机场接客和送客。”

除了巴士增加班次影响生意量，从去年10月开始，甲州也出现一家叫“Warisan Astana”的德士公司，德士颜色为蓝色，不过不是甲州公司，是外来的公司。

林金联表示，这家公司引进39辆蓝色德士，虽然不是甲州德士，却可以在甲州营业。甲州有17个德士公会，会员千余名，市场已经饱和。如今在面临巴士、霸王车的竞争下，还要跟这些“蓝色德士”争吃。

该公会今日向法律顾问颜永和及马华甲州联委会主席拿督颜天禄行政议员投诉。今日出席新闻发布会的还有甲码头德士及出租车司机福利会副主席玛祖其以及甲仙特拉德士司机福利会主席伊斯迈。

颜天禄：问题没解决将大纠察

颜天禄表示，他是2星期前出席甲德士车主公会的会员大会后，获知德士司机所面对的困境，因此今日前去了解。

他说，若问题没有获得解决，上述业者将在近期内展开大型的纠察抗议。

他指出，已经向掌管交通事务的州行政议员拿督卡查里反映此事，而卡查里也已经要求该公会呈交备忘录，并会在近期内与德士司机会面交流。

目前巴士公司每日提供大约9班次到吉隆坡国际机场及廉价机场服务，车费为21令吉90仙。除了可以在仙特拉上车，也可以在皇冠购物广场上车。德士及出租车每趟的收费是150令吉，不管是1人或4人乘坐，都是150令吉。