登录
Newsletter 活动
06/12/2012
丹绒古邦空难35周年纪念日.“35年了,真相仍是谜!”.家属与马航职员悼念空难死者
作者: admin

(柔佛.新山4日讯)“我当时独自守在机场内等待消息,心情很是难过。”在马航653号班机发生空难时身为士乃机场交通组官员的阿曼科博,于今日丹绒古邦空难35周年纪念日,在新山哥文茶路边的马航空难纪念碑旁,忆起了事故当时的心情。

马航为丹绒古邦空难35周年纪念日的今天,在新山哥文茶的丹绒古邦纪念公墓(宽柔一小旁)举行追思会,悼念机上的93名乘客和7名机员。

马航南区经理李美华与多名该公司代表,于今早9时许,抵达公墓,当中包括历经该段事故的阿曼科博,以及罹难者家属。

在空难中失去双亲的邱继贤,今早带着妻子和一对儿女前往公墓前献花。

阿曼科博:至今出事原因无人知

现年71岁的阿曼科博说,事故历经35年,他所记得的是,当时已回到家的他,在当天傍晚6时40分许,突然接到上司的指令前往机场待命。

他说,上司把他从住家一路载到士乃机场,当时,他只知道发生了一起马航班机坠落的事故。

他表示,在机场独自等候消息的他,当时只觉得难过,一直到晚上11时许接获警方消息指出,班机证实坠落在丹绒古邦一带,他既立刻通报总公司有关消息。

他说,事后,罹难者家属先后接获消息后,纷纷前往机场查探消息,而他和同事负责将飞机坠落地点告知这些家属。

他表示,他是于1974年,士乃机场开始启用后3个月从总部被调派至该机场担任交通组官员;他从1961年至1996年,在马航服务了34年5个月5天后退休,事发当时他才36岁。

他说,事故发生了35年,至今其出事原因仍无人知晓。

李美华:每月派人巡视维修公墓

马航南区经理李美华表示,空难发生后,马航都会定时与罹难者家属联络,咨讯他们对公墓的需求,而每月也会派人巡视及维修公墓。

她表示,几乎每一年,到了12月4日这一天,一些罹难者家属都会在早上9时至11时之间,前往公墓拜祭已故家属。


你知道吗?

飞机遭骑劫爆炸坠毁

回望1977年12月4日的晚上7时21分,马来西亚航空653号班机从槟城机场起飞,飞往吉隆坡梳邦机场后不久即遭骑劫,并受指示飞往新加坡。

当天晚上8时36分,飞机在柔佛州振林山的丹绒古邦上空突然爆炸并坠毁。

事发后,机上百人全数罹难,罹难者包括农业部长阿里阿末、公共工程部长拿督卡立马夫兹、准备从吉隆坡飞往日本的古巴大使马力欧加西亚(Mario Garcia),还有已故新山华社耆老郭鹤尧的一名女儿与女婿。

事故发生之后,所有遗骸都被安排集中安葬在新山哥文茶路的丹绒古邦纪念公墓。此地段是新山中华公会献出的土地。这起事故也是大马史上最严重的空难。

空难发生后,由于劫机者操日语,因此有人怀疑劫机者是日本赤军,然而,35年后的今天,真相仍是史上的谜团。

分享到:
热门话题:
更多新闻