（马六甲24日讯）德士行业被形容为一门“坐着”赚钱的行业，只要会开车就能够入行，其实德士业者除了要日晒雨淋外，德士司机还必须面对各种社会问题困扰，包括乘客的欺骗、打枪、诬告、无理对待等，让德士司机终日步步为营。

尤其是在夜里和凌晨值班的德士司机，面对的风险比其他行业还高，德士司机被抢夺都是在夜里或是凌晨时分发生。日前更是有一名华裔德士司机在凌晨值班的时候，遭匪徒打抢导致头破血流。

阿杜加里：预防打抢难如登天

入行30年的德士司机阿杜加里（53岁）表示，德士司机如果遇到打抢，被打劫的几率是高达99.9%，一些匪徒看准时机，当德士路经偏僻的地区，就会亮刀打抢，有时甚至不需要武器，只要用安全带勒紧司机的颈项，就可以干案。

他说，要预防德士司机被打抢简直是难如登天，因为匪徒的干案手法层出不穷，遭遇不幸的司机只能忍气吞声，有苦自知。

“当乘客受到不好的待遇，大家的矛头都会纷纷指向德士司机，让德士司机成为众矢之的，饱受批评。”

“没人了解德士司机的苦楚，大家都以为这是一份很容易上手的行业，其实只有入行了，才能够明白当中的痛苦，德士行业没有大家想象的风光。”

锦景：盼效仿外国装透明隔板

德士司机锦景（36岁）表示，匪徒找上德士司机其实是在赌运气，运气好的时候能够抢到几百到千多令吉，运气不好甚至只有几十令吉。

他表示，就算是这样，还是有不少匪徒盯上德士司机，因为司机最容易下手。只要趁司机不注意，就能够轻易下手，而且坐在前座司机根本没有办法还手。

他说，希望我国的德士，可以效仿外国的德士，在车上安装透明隔板，让乘客不能随意把手伸到司机座，这样能够避免乘客从后袭击。

他表示，也可以效仿一些车主，在车上安装监视器，记录乘客的样貌，一旦发生问题或罪案，也能够成为最佳的证据，协助警方破案。

凯西：社会秩序出问题

入行27年的德士司机凯西（53岁）表示，德士司机遇劫的案件越来越多，显示了社会的秩序出了很大的问题，一大堆不务正业的人为了得到金钱去赌博，购买奢侈品，都敢挺而走险，到处犯案。

他表示，不只德士行业，很多行业都面对了被打抢的风险，只有找出问题根源，才能解决问题。

另外，他会选择性的载送乘客，他比较喜欢载送西方国家的旅客，这样比较能够避免打抢，然而最少载送的是印尼和越南外劳。

“我不是歧视他们，我唯有自我保护，毕竟知人知面不知心，我只能自己判断。”

赛益：盼政府制定有效方案

入行48年的德士司机莫哈末赛益（67岁）表示，他希望政府能够制定一套新的方法，让乘客在乘坐德士时留下基本资料，例如身分证号码或者是护照号码，这样能够让不法分子打消主意，也能够让他们感到害怕。

“但是大马只有航空业能够记录旅客资料，其他的交通行业都不能，希望有一天德士行业也能够做到这点。”

他表示，如果要安装全新的防盗设施，肯定会加重德士司机的负担，希望政府真的能够重视德士行业，和德士业者一起讨论出有效的方案，杜绝德士司机被抢的发生。

依斯迈：打抢事件甲较罕见

马六甲德士联合公会主席依斯迈（59岁）表示，德士司机被打抢事件在甲州还比较少见，但是在吉隆坡一带却是经常发生。

他指出，他本身是被乘客欺骗，乘客在下车时说上楼取钱，结果跑掉，这样的骗案不只一次发生，入行18年，最少遇过20次这样的骗案。

他说，现今并没有一套完整的预防方法，德士司机只能随机应变，尽量避免不幸的事发生。德士司机可以用个人经验来选择要载送的乘客，尽量避免载送可疑人物。

“德士司机也尽量避免在夜间和凌晨时刻载送乘客，如果上路也选择多人的道路行驶。”

“德士司机也应该要有邻近的警局号码，要跟警方保持联系，当遇到突发事件时，能够用最快的速度联络警方。”