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发布: 8:18pm 03/11/2022

汽车总销量

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汽车业全年销量料增5%   成本压抑车商盈利


(吉隆坡3日讯)9月按月增长0.1%,第三季总销量则受宝腾(Proton)产量复苏驱动,而按季增长8%,联昌研究维持汽车业“中和”评级,虽调高全年汽车销量5%,然而原料与人力成本增长与马币疲软恐打压盈利。

9月主要受商用车销售拉抬而按月增长11%,而轿车则按月挫1.1%,轿车与运动型休旅车销量皆跌。

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汽车业第三季总销量按季升7.7%,来到18万5125辆,主要受宝腾高销售驱动,单是这家国产车公司的销售便按季升28%,主要是前期因2021年杪水灾,今年下半年出现的零件短缺问题解决,X50与新赛佳车款销售亮眼。

宝腾10月国内及出口总销量1.3万辆

宝腾今日也公布,10月国内及出口总销量达1万3013辆,将首10个月总销量推高到11万5366辆,按年增加33.6%,写下2014年以来最佳销售纪录。

受到交付更多新车驱动,联昌预测汽车业今年第三季可按年、按季录得营收增长;然而,基于高营运开销与汇率利空,原料与人力成本而促成的高通胀,导致汽车业面临成本压力。

首9个月总销量按年增62%至51万6798辆,主要受日系非国产车按年增长73%驱动,此外也获得低基数效应(去年6月至8月全面封锁)、延长订车至今年6月杪(可享销售服务税豁免)等正面因素烘托。

首9个月总销量年增62%

首9个月的汽车总销量按年增长62%驱动,联昌调高2022年汽车总销量5%,来到66万7000辆(打破2015年所创下的66万6700辆纪录),主要是受积压订单与新推展驱动;该行的调高预测,是在大马车商协会调高今年汽车总销量6%至63万辆前。

首9个月的国产车销量按年跌2.7%,来到57%;非国产车的丰田(Toyota)保留一哥地位,市占率达13.6%(按年跌0.7%);本田(Honda)也渐渐拉近距离,而获11.6%市占率,主要是首9个月销量按年飙94%。

至于踏入2023年,预期汽车总销量按年下跌,主要是升息下与燃油津贴合理化打压消费情绪。

在第三季,平均的马币兑换美元水平,按季跌3%、按年贬6.8%。

该行首选股为柏马汽车(BAUTO,5248,主板消费产品服务组),主要是起亚与标致汽车品牌市占率稳步提升,而该公司今后2年周息率也相对诱人,介于4.9至5.5%之间。该行给予“加码”评级,目标价2令吉40仙。

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