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发布: 8:17pm 20/03/2023

汽车股

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訂單意外強勁 汽車股仍樂觀

(吉隆坡20日訊)儘管豁免銷售稅的優惠不再,以及通脹和利率升高,但今年以來的汽車訂單意外強勁,分析員基於更多新車款將陸續推出,以及積壓訂單提供盈利可見度,而建議加碼汽車股。

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興業研究表示,去年第四季汽車銷售破紀錄,達到20萬3758輛(按季增長10%),但是僅柏馬汽車(BAUTO,5248,主板消費產品服務組)表現超越預期,其他汽車股的第四季業績都表現遜色。

合順(UMW,4588,主板消費產品服務組)和MBM資源(MBMR,5983,主板消費產品服務組)業績不及預期,主要受聯號公司第二國產車(Perodua)拖累。儘管第二國產車第四季銷售穩健,但原料和勞力成本高於預期。

根據興業研究的查詢,第二國產車其中一家主要供應商必達美(BETA,0263,創業板工業產品服務組)透露,該公司在第四季開始將更高的原料成本轉嫁給第二國產車。

儘管如此,合順管理層表示,第二國產車在2023年首季的成本已經處於更可管理水平。

森那美(SIME,4197,主板消費產品服務組)業績低於預期,主要被中國汽車部門拖累,因為中國疫情升高,打擊售後服務,加上供應復甦和需求疲軟,而提供更大的汽車售價折扣以吸引買家。

陳唱摩多(TCHONG,4405,主板消費產品服務組)在第四季意外虧損,導致全年面對淨虧損。

柏馬汽車首9月業績超越預期,因為銷量和聯號公司的貢獻高於預期。

興業表示,2023年至今的汽車訂單意外強勁,主要受新車款帶動。

購車族已適應銷售稅

隨著豁免銷售稅的優惠結束,消費者已經適應包含銷售稅的車價,而再次訂購汽車,尤其是新車款。截至2月,第二國產車已經取得22萬輛訂單,相等於疫情前的5年平均每年銷售量(21萬9000輛),這主要歸功於全新推出的Axia車款。

第二國產車今年的汽車銷售目標為31萬4000輛(增長11%),意味著接下來只要再有9萬4000輛訂單,就能夠達標。

豐田今年的銷售目標為9萬3000輛(減少8%),目前已經有5萬輛訂單。寶騰和本田今年的銷售目標則分別為14萬輛(增長3%)和8萬輛(+0%)。

興業對汽車領域保持“加碼”評級,看好汽車公司手上擁有強勁訂單,今年接下來更多的新車款推出,將進一步推動訂單成長。

儘管貸款成本升高和通脹持續,但各汽車公司管理層預測的訂單強勁,高於該行預期。同時,今年政府未重組國產稅,也解除該領域的一大關鍵不明朗因素。加上供應鏈緊繃的情況大致消退,汽車公司可更好地管理其產品和交,從而提升盈利。

該行首選汽車股為合順和柏馬汽車。其中,合順旗下第二國產車在2023年的銷售料強勁,同時其航天業務將轉盈。至於柏馬汽車旗下3大汽車品牌料保持成長,動力來自本地裝配的馬自達CX-30,以及起亞(Kia)和標緻(Peugeot)繼續推出新車款。

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