深圳智能车将准上高速路 宝安南山拟全面商业载运

自动驾驶越来越接近实用。深圳智能网联汽车测试示范路段不断扩大，近期将开放南坪快速、水官高速、广深沿江高速在内的高快速公路89公里。截至上月，深圳已有15家企业，325辆智能车获准道路测试，累计开放771公里道路供测试，仅坪山区已实现全域开放440公里，推出全无人商业化试点，运行里程超50万公里。宝安、南山等区已计划全域开放并开展商业化试点。

中国首部智能网联汽车管理法规——《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》（下称《条例》）实施满一年之际，深圳市人大常委会就深圳智能网联汽车发展情况开展调研。

《深圳特区报》报道，在头顶雷达的百度“萝卜快跑”汽车，点选智能萤幕确认，汽车就会自动行驶，期间既能识别红绿灯，也能识别避让横穿马路的行人，处理各种路况。

百度工作人员表示，在南山区的测试路段，“萝卜快跑”驾驶位上还须有安全员。在坪山区，“萝卜快跑”今年已经开始全无人商业化试点，通过手机APP，就可叫来一部空无一人的计程车，科幻感十足。

包括百度在内，截至上月，深圳累计向15家企业，325辆智能网联汽车发放道路测试及示范应用通知书，车辆纟去年8月《条例》实施之初相比，增长170%。深圳累计开放智能网联汽车测试示范道路771公里，同比增长20%。坪山区先行一步，实现全域开放440公里，率先推出全无人商业化试点，累计单次超2.6万单，运行里程超50万公里。

在相关基础上，深圳打算逐步开放高快速路段作为测试示范道路。目前已完成首批高坪快速路西段、水官高速、南坪快速路东段、广深沿江高速深圳段共89公里高快速路段作为测试示范道路的评估工作，拟于近期开放，其中包括13公里高复杂度路段。

去年，深圳智能网联汽车产业增加值达到人民币511.46亿元（327.86亿令吉），同比增长46.1%，增长率在20大战略性新兴产业中位列第一。比亚迪、华为、商汤集团、速腾聚创、元戎启行、安途智驾等企业加速向汽车智能化、电动化、网联化发力。同时，中国汽车技术研究中心、百度萝卜运力、广州小马智行、广州文远知行一批企业到深圳落地发展，形成覆盖关键零部件、整车制造、演算法设计、移动通讯等上下游环节的智能网联汽车产业链。