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言路

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读者观点

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发布: 7:00am 22/09/2023

陆路交通局

布城车祸事件

警方摩托车队

环浮罗交怡脚车长途赛的护送练习

陆路交通局

布城车祸事件

警方摩托车队

环浮罗交怡脚车长途赛的护送练习

梁淑芬.布城车祸不应怪警方封路

梁淑芬

也许警方在此次的演习上,一些标准流程没有符合要求,可是如今警方延扣司机调查,则也是正常程序,不应该视之为警方之间官官相护的举措。

布城发生拖格罗里失控,连撞多辆轿车并导致2死6伤的事件,司机已经遭到警方延扣助查。虽然警方在过往有封锁道路,以让“重要人物”优先通过的“前例”,可是在团结政府执政后,这种情况已经开始出现改变了。首相安华甚至一度在上班途中,指示自己的车队让路给救护车优先通过。

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其实警方之前的做法虽然说不正确,但人们批评的目标,应该是发出相关指示的“重要人物”。警方作为执法单位,很多时候也只能是“照指示办事”,不可能对上级的指示有所辩驳或不服从的。

然而在此次,警方并没有过度执法和滥用职权的现象,至少从表面上看到的情况,和新闻视频中的意外过程,我们见到的是拖格罗里疑似完全无法煞停车辆,直接地往前头撞去。而右边的车道则已停了十数辆轿车。

根据警方的说明,车祸发生时,正在进行。而视频显示,交警当时已经截停了路上车辆,而肇祸的拖格罗里则以颇快的车速,从左边车祸径直往前冲,直到连续导致13辆轿车和摩托车发生连环碰撞后才停了下来。

事件中警方所执行的任务,显然是属于运动项目的交通疏导工作,并不是为重要大人物开路而临时架设的路障。在排除“服务vvip”的情况之余,该处也不是负荷量巨大的主干道路,警方进行交通干预,也不存在影响民生活动问题。

我们在厘清警方执行此项任务的滥权嫌疑之后,不妨再回看一下现场情况。在科技进步下,如今很多的状况现场,都会被道路监控器拍摄记录下来,甚至是私人车辆的行车记录仪,也可以协助还原意外过程。

网上视频中清楚见到的是道路中的两则车道已经停了十数辆车。相对于同一个时间出现在右边车道的小轿车,罗里则是以相当快的速度从左边车道往前冲去。由于没有数据证明,我们不能断言罗里是否超速,然而从右边放缓车速的小轿车,和已经排了两列的十数辆车子,举凡有开车经验的驾车人士,都会惊讶罗里的车速。

基于警方目前正等待及电脑验车中心报告,以鉴定真正肇祸原因,我们不宜对事件妄下定论,可是如果将此宗意外扯上警方之前为重要人物开路,又或者是一些因为警方指挥错误引发的交通问题,则是已经模糊焦点,将两件性质不一样的事情混为一谈了。也许警方在此次的演习上,一些标准流程没有符合要求,可是如今警方延扣司机调查,则也是正常程序,不应该视之为警方之间官官相护的举措。

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