大马机场献购方: 调低接受门槛未违规

（吉隆坡22日讯）Gateway Development Alliance私人有限公司（GDA）为首财团调低私有化大马机场（AIRPORT,5014,主板交通物流组）的接受门槛至85%，引发市场热议，迫使GDA出面反驳调低大马机场私有化接受门槛完全是按章行事，没有违反证券监督委员会的收购、合并和强制收购条规的要求。

UEM集团代GDA财团发表文告表示，GDA和股东反驳有关大马机场私有化献议是在未完全遵守证券监督委员会的收购、合并和强制收购条规要求情况下进行的说法。

“GDA调低接受门槛的条件是依照证券监督委员会条理第6.01节第7条注释合法进行。同时，GDA有权修改接受门槛的内容也清楚写明在志期2024年12月6日的献购文件中的第2.2节（iii)之中。”

GDA为首的财团是在周一（20日）调低大马机场私有化活动的接受门槛，从90%调低至85%，同时再度延长接受献购截止日期至2月4日，但重申每股11令吉献购价是“最终出价”，不会再做任何调整。

截至本月17日，联合献购方已持有大马机场86.51%股权，自展开献购以来已增持45.66％股权。

GDA、国库控股的独资子公司Pantai Panorama私人有限公司（PPSB）、雇员公积金局（EPF）的独资子公司Kwasa Aktif私人有限公司（KASB）、新加坡的GIP Aurea私人有限公司（GIP Aurea）合组的财团是在2024年5月，提出以每股11令吉全购未持有的大马机场67.01％股权。

不过，市场却对这项私有化计划意见分歧，独立顾问丰隆投资银行认为献购案“不公平但合理”，建议大马机场股东应接受献议，但大马机场的独立董事却唱反调，建议股东们不应接受献议。