邱立本.春运孤独但不寂寞的旅程

他們是春運拒絕消失的風景。他們孤獨但不寂寞，代表了兩億九千多萬農民工隊伍的精神，撐起了中國勞動人口的半邊天，春運路上一騎絕塵，耳邊響起《孤勇者》的歌聲。

他们是春运拒绝消失的风景。从20年前的百万摩托大军回乡，到如今估计只有约一两万辆的孤军。他们孤独但不寂寞，因为他们代表了两亿九千多万中国农民工队伍的精神，自力更生，在最艰难的条件中，撑起了中国劳动人口的半边天，成为中国现代化的基层力量。

他们大多从广东、福建、浙江等沿海城市出发，开往湖南、四川、贵州等内陆地区，穿越复杂与险恶的地形，历经数百里到逾千里的旅程，往往面对风雪交加的天气，但他们都不惧艰辛，坚持骑摩托车还乡。

因为这是最便捷的方式，尽管当年他们很多一起骑摩托车回家的同伴都已经买了小汽车，今天中国的二手汽车，两三万块就有一部，就算全新的电动车，有些不到10万块人民币（约1.4万美元）就买到，但他们还是喜欢摩托车还乡的方式，尤其回到老家后的走亲戚，到处拜年，有些乡间小路，还是骑摩托车最方便。

在公路上一骑绝尘，最可以代表民工的风格，独立自主，不用人挤人在车站等上车，不用在爆满的车厢内动辄与人冲突，连上厕所都困难，更不用拿手机软件来抢票，而是可以自由自在，自己决定一切。

这也许是全球最独特的旅程，从过年前的20天，公路上就出现这些铁骑的身影，他们戴着头盔，后座上都堆满了行李、礼物，要带回去给老家的小孩和老人。