（新德里4日讯）法庭文件档案显示，德国福士伟根（Volkswagen）控告印度当局，要求取消14亿美元（约62亿令吉）巨大的税务要求，福士伟根认为，该缴税要求违反了印度的汽车零组件进口税规定，并妨碍了该公司的业务计划。
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根据该份长达105页的非公开文件，福士伟根旗下的Skoda印度分公司也对孟买高等法院表示，税务纠纷使该公司在印度的15亿美元投资面临风险，并且不利于外国投资环境。
印度在去年9月对福士伟根发出有史以来最大的进口税缴税通知，金额高达14亿美元。印度当局说，福士伟根采用了一种策略，将部分福士伟根品牌、奥迪、Skoda汽车的进口拆成数个零组件，以缴纳较低的关税。
印度：整车进口 福士伟根：单一零件
印度当局指控福士伟根几乎是“整车进口”，这些车需要缴纳30至35％的CKD税，福士伟根错误地将它们归纳为“单一零件”，来逃避税金，仅支付5至15％的税。
福士伟根印度分公司在法庭的上诉文件上说，该公司已经对印度政府通报了“零件进口”的模式，并在2011年获得印度政府支持和澄清。缴税通知与印度政府立场相违背，并危及外国投资者对政府的信任。
福士伟根印度分公司在声明中说，公司正在动用一切法律补救措施，与当局合作，并将确保完全遵守全球和当地法律。
印度为全球第三大汽车市场，每年销售400万辆，福士伟根在当中只是小角色，并且旗下豪华品牌奥迪的表现也落后于马赛地和宝马。
政府消息人士透露，如果福斯印度输掉这场官司，加上罚款，该公司可能要支付约28亿美元。
福士伟根辩称，它无需缴纳更高的税，因为它没有将汽车零件作为一个“套件”一起进口，而是分开运输，并与一些当地的零件一起组装，一起制造汽车。
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