凯辉国际（KEYFIELD,5321,主板能源组）主要从事海上住宿船（Accommodation Work Boats, AWB）和船舶租赁服务，服务马来西亚海上油气行业。公司船队截至2025年2月拥有13艘自有船舶，包括3艘小型船舶（2艘锚拖供应船AHTS、1艘地质工程船）、9艘中型AWB（其中6艘配备DP2动力定位系统）及1艘大型驳船，平均船龄约8年，符合国家石油公司（PETRONAS）等客户的安全与技术要求，也可用于海上风电和电缆敷设等作业。
根据最新数据，截至2025年2月，公司在手合约总额约6亿8000万令吉，部分将于2024财政年及未来财政年逐步确认。近期子公司也获得5960万令吉的2项新船租赁合约。
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2024年第三季财报显示，收入达2亿1678万5000令吉，比上季的1亿9897万6000令吉增加8.95%；净利8111万6000令吉，增长15.82%。
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在技术面上，2024年8月初股价从2令吉零6仙起涨，8月19日最高至2令吉89仙；9月11日回落至1令吉93仙后，又于9月12日出现买点，至9月26日最高2令吉45仙，但未能突破60天线，建议在2令吉40仙附近止盈。2025年2月7日，该股开盘2令吉36仙，最高2令吉45仙，最低2令吉33仙，收于2令吉35仙，这是一个十字星的讯号，若能突破2令吉36仙，并可以继续冲破2令吉45仙，或有机会挑战2令吉60仙甚至更高。
Banker Fund数据显示，主力资金占16.80%，热钱61.35%，散户21.85%。
整体而言，凯辉国际凭借现代化的船队、稳定的合约与油气活动增长环境，在海上支援船市场中占据重要地位。尽管仍需关注融资成本和季节性波动等风险，有家券商对其维持“超越大市”评级，目标价3令吉18仙，显示市场对其前景保持乐观
（这是股票实战课程教材，不是买卖建议，买卖自负）
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