（巴生17日讯）交通部长陆兆福说，交通部正与国内贸易及生活费部商讨，把充斥市场的“假安全带扣”列为禁售商品；双方也探讨如何加强对“假扣”的监管与取缔行动，以确保驾驶者和乘客的安全。
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他说，使用假安全带扣是违反交通规则的，因为这导致司机和乘客在行驶途中，实际上都没有系上安全带。
“许多新型车款都有安全带警示器，即如果感应到司机和乘客没有系上安全带，会不断发出警示声做出提醒。”
他形容，发明“假扣”的人过于“聪明”，以为用这种方式来骗过安全带感应器消音，好让驾驶者开门时不用系上安全带。
取缔权限属内贸部
陆兆福今日出席巴生港务局新春团拜活动暨推介大马单一海事窗口（MMSW）系统后，在新闻发布会上受询假安全带扣充斥市场的趋势作出回应。
不过，他坦言，取缔市面上的假扣权限不在于交通部，而在于监管商品买卖的内贸部，因此交通部需与内贸部合作，以打击假扣的泛滥猖獗。
陆兆福郑重提醒驾驶者，不应对道路安全有所轻忽或妥协，特别是在开车上路的行程中。如同他多次重申，系安全带不是为了不被开罚单，更是为了自身安全。
“不要为了让安全带警示消音而使用假扣，安全带的存在是为了守护司机和乘客的生命安全，特别是对前座乘客而言。”
森州陆路交通局局长哈尼夫日前披露，在该局展开的农历新年特别执法行动中，对驾驶者开出最多的罚单是没有系上安全带。
他说，开出的195张安全带罚单中，有超过30%人士是使用假扣，来让没有系安全带消音，理由是觉得不舒服和忘记正确系安全带。
交通工具装充电插座
准则料四五月出炉
另一方面，针对制定在交通工具安装充电插座与电源的准则，陆兆福表示有关准则有望在今年4至5月期间出炉。
去年11月1日，槟州北海一名18岁少年疑用长途巴士上的插座为手机充电而触电身亡。
他说，交通部之下的特别工作队已对此事展开调查和拟定报告，后续行动交予交通部的相关机构进行，以制定一套清晰的交通工具安装充电插座和电源准则，目前还未完成制定。
陆兆福说，安装准则主要由大马能源委员会和大马工业研究及规格局（SIRIM）负责制定。
在发生该起乘客为手机充电丢命的罕见事故后，陆兆福当时指出，陆路公共交通机构（APAD）发出临时禁令，禁止所有巴士插座的使用，直到事件完成调查。
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