（北京18日综合电）中国军事专家表示，美国航母撞船事故匪夷所思。
2月13日，美国海军发布声明称，12日晚，“尼米兹”级航母“杜鲁门”号与商船“贝西克塔斯-M”号相撞。
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声明指出，碰撞事故未使航母陷入危急状态，也没有船舱进水或人员受伤的报告。美国海军还强调，该舰的核反应堆是安全的。目前，事故原因仍在调查中。
14日，美国海军发布了“杜鲁门”号受损的情况。照片显示，撞击位置在航母右舷后部升降机的后部外延支撑部分。
据悉，事故发生时，“杜鲁门”号正等待通过苏伊士运河。根据事故发生前的AIS航迹，刚刚通过苏伊士运河的货船正驶往罗马尼亚康斯坦察港，两船随即发生碰撞。
澎湃新闻报道，军事专家张军社估计，“杜鲁门”号此次受损维修至少3个月，再加上美国船厂维修进度延后，实际维修时间可能更长；“杜鲁门”号如果长时间入港维修，或将影响战斗部署。
有消息称，事发时“杜鲁门”号关闭了AIS船舶自动识别系统。AIS船舶自动识别系统是防止船舶碰撞的关键设备，能与船、岸自动交换船位、航速、航向、船名、呼号等重要船舶信息。
张军社表示，近期美国海军舰艇多次受胡塞武装导弹和无人机攻击，关闭该系统可隐蔽行踪，避免被发现、跟踪与攻击。
如果特意关闭军舰上的船舶自动识别系统，船舶碰撞风险将显著提升，因为其他舰船可能需要靠目视等手段才能发现这艘军舰。
但在美国海军官兵肉眼观测加上雷达、电子感应设备监控等“多重保险”的情况下，还是发生了撞船事故，令人匪夷所思。
涉及航母的碰撞事件较为罕见，这是因为航母航行时通常位于打击群中心位置，身边有“带刀护卫”在严密防护。
张军社分析，一方面，事故发生时美军舰队正好在排队等候，航母编队无法形成作战队形；另一方面，自去年9月以来，“杜鲁门”号航母就在红海“疲于奔命”，船员疲劳、装备维护滞后、应急处置能力下降，且碰撞发生在午夜，能见度差，进一步增加了处置难度。
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