（吉隆坡21日讯）大马罗里同业总会联合大马货柜运输公会（AMH）、大马倾斜罗里总会、大马吊秤车同业公会（MMCOA）及大马半岛物流企业家公会（PULSE），促请政府重新考虑重型车辆大道限行计划，并提出电脑验车中心（PUSPAKOM）不足及预约困难的问题。
上述5个组织今日召开联合新闻发布会表示，大马大道局（LLM）在高峰期限制重型车辆通行淡江大道（DUKE）及第二中环衔接大道（ELITE）的措施将为大马物流和运输系统造成阻碍。
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物流供应链受影响
他们表示，该决定事先并未与业界利益相关者协商，忽视了其中可能带来的负面影响，包括运输中断、成本增加、港口和仓库拥堵、司机短缺和福利受损、运输公司的财务负担将受到严重影响，以及休息站爆满，导致大道上没有足够的停车区或休息区来容纳大批重型车辆。
大马货柜运输公会（AMH）主席徐殖咏表示，受限的2条大道是连接港口、东海岸地区、机场和南部地区的重要枢纽，限行措施将对整个物流供应链造成阻碍。
他补充，司机为了避开限行时间而加快速度，在途中的司机则因缺少停车区而必须转向普通路段，途经更多小镇，都将造成不必要的安全风险。
大使路限行多年无法解决拥堵
他表示，这项措施对运输从业者不公平，且绝非解决道路拥堵的良计，正如首都大使路（Jalan Duta）实施限行多年却依然无法解决拥堵问题。
“上个月，部长要求我们将30%的物流转至深夜时段，我们十分愿意配合来减缓交通拥堵，而我们希望这次也能够进行对话，共同商讨更好的解决方案。”
他强调，许多国家缓解交通堵塞的措施是对普通车辆进行管制，而非阻碍物流运输系统。
大马罗里同业总会总会长拿督黄冠燊也表示，物流运输是一项商业产业，政府不能过多限制，否则将影响国家经济。
检查7.5吨及以上车辆
雪隆仅一验车中心供服务
5个组织表示，目前雪隆区内提供检查7.5吨及以上车辆的电脑验车中心仅有一家，且预约系统效率低下，严重供不应求；因此，5个组织呼吁政府在来临的开斋节在特定方便业者的地点设置流动验车服务。
“商用运输车辆一般在路税到期前14天在PUSPAKOM系统预约用车，但近期验车中心表示2月份及3月份的预约都已满，导致大量待检车辆不断延误囤积，同时为运输业者造成延误问题。
吁设流动验车服务
“随着斋戒月和开斋节的到来，政府可在特定方便业者的地点设置流动验车服务，否则待见车辆堆积无法上路，将延误节用品的运输，影响民众的日常生活。”
5个组织促请政府恢复旺沙马朱验车中心的部分服务，并延长验车服务运营时间，同时在假日或周末开放验车服务，以解决当前困境。
“随着近期重型车辆事故频发，加上早前PUSPAKOM受贿事件，如今验车程序变得更加严格，导致商用运输车辆检验时间拉长，且需检查好几次才能通过。
“因此建议允许未通过检查的车辆无需通过系统预约进行复检，以提升效率，节约时间。”
出席新闻发布会在还包括大马倾斜罗里总会总会长拿督吕立才、大马半岛物流企业家公会（PULSE）主席普瓦内艾什以及大马货柜运输公会（AMH）主席徐殖咏。
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