（新山26日讯）RTS Operations首席执行员阿曼玛祖基披露，新山跨境新加坡的柔新捷运系统（RTS）整体工程已完成50%，从位于新山瓦迪哈那的维修与营运站（Depot Wadi Hana）开始的5.3公里轨道铺设工程即已完成65%，预计在今年7月份完工。
RTS Operations今早召开工程进展汇报会，向马新媒体公布位于马新两地的捷运站、铁道系统等工程进展，汇报会由阿曼玛祖基以及项目总监查哈林主持。
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根据该公司发出的资料显示，长达5.3公里的轨道从瓦迪哈那维修与营运站开始，连接位于新山武吉查卡的关税、移民及检疫设施大厦（CIQ，新关卡）、高架轨道，一直延伸至新加坡兀兰北站点；而新山武吉查卡关卡至新加坡兀兰北站的轨道总长4公里。
这项跨境公共服务，全程（单向）仅5分钟车程，在交通高峰时段为每3.6分钟一趟次，阿曼玛祖基幽默道，若以步行，需要耗时一小时。
他指出，自瓦迪哈那维修与营运站开始的轨道铺设所完成的工程，包括轨道基础、电气轨、扣件安装等，接下来的阶段，将会继续延伸到新加坡兀兰北站，预计今年7月份可完工。
他表示，自今年3月起，该维修与营运站也将分阶段展开轨道供电系统、信号系统及通信系统的安装。
他指出，截至目前，RTS工程进展顺利，也达致零工伤目标，目前整体施工进度已至50%，会于2026年12月开始通车；在此之前，有关试车计划会在今年展开。
RTS系统共有8个列车。
阿曼玛祖基披露，第一个列车已制造好，惟，尚未有确切抵达大马的日期。
瓦迪哈那维修与营运站的大厦共有7层楼，承担列车轻、重度维修、保养、清洁等方面的运作，内部设施包含办公室、员工餐厅。
在今日的导览过程中，该公司也展示工程的其中一项技术性操作，即轨道与轨道之间焊接技术，施工者必须在可高达3000度高温的溶解过程进行这项焊接工作，每个动作都有技术人员全程督工。
项目各阶段进展顺利
查哈林指出，该公司进行的RTS系统项目各阶段进展皆顺利，未来数个月，将首要推进轨道、列车、轨道电源、信号控制和系统集成方面，并且会在今年6月份开始通电设备。
他强调，工地安全仍是核心考量。
他指出，有关项目动员200名人力，在各部门、工程各施其位。
他指出，该公司将与顾问、承包商、马新两国基建公司及政府机构密切合作，力求零工伤、事故。该团队由国家基建公司（Prasarana）和新加坡SMRT派驻人员组成，努力确保马新双边重大项目按时完工，造福两国。
视频：蔡慧春
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