韩国仁.严打劣质复新轮胎保障生命

除了采用新技术，执法力度的提升同样重要。陆路交通局需要进一步加强对商用车辆的轮胎检查，才能确保所有上路的车辆都使用符合标准的轮胎，尽全力让道路更安全，保障所有人的出行安全。

轮胎作为车辆与路面直接接触的唯一部件，其安全性直接关系到每一位道路使用者的生命安全。虽然当下的轮胎质量已经有所保障，可是作为重型车辆使用的复新轮胎，却似乎仍游走在管制的灰色地带。由于近越来越多罗里和重型车辆，因为爆胎导致交通事故的事件发生，甚至于使到交通部面对是否有计划禁止市场上使用复新轮胎的询问声音。

对此，交通部长陆兆福日前便表示将探讨加强措施，以打击市场上不合格的复新轮胎。他表示交通部可能采用的手段就包括了轮胎印章或先进技术，如二维码和无线射频识别系统标签，以验证复新轮胎是否符合标准，以消除当前市场上不合格复新轮胎所带来的潜在威胁。

众所周知轮胎安全至关重要，而不合格的复新轮胎可能存在耐久性不足、胎面脱落或爆胎等问题。这对于长时间行驶的重型车辆，如罗里和巴士，危险性更为显著。因此，人们要求有关部门加强对复新轮胎的监管，就是为了要保障所有道路使用者的生命安全。

如今对复新轮胎的监管方式，仍然是依赖于定期检查和执法行动，但这些方法明显过时及存在不足之处时。此举难以全面覆盖复新轮胎使用的实际情况，同时也无法对付一些公司调换好的复新轮胎送检的问题。

因此我们认为交通部提出引入二维码和RFID标签等技术手段，无疑是监管模式的一次升级。因为通过这些技术，除了相关部门可以更高效地追踪轮胎使用情况，也可以让官员在任何时间点，都更容易检阅和辨别轮胎的合格性，从而减少因使用不良轮胎而带来的风险。

当然，复新轮胎并非一概不安全，只要符合国家验证标准，它们仍然可以安全使用。而复新轮胎的使用，也能有效降低轮胎更换成本，提高资源的再利用率。所以我们要求严检的目的并非禁止复新轮胎，而是要确保市场上的复新轮胎达到应有的质量要求，以防止低劣产品流入市场。

除了采用新技术，执法力度的提升同样重要。陆路交通局需要进一步加强对商用车辆的轮胎检查，才能确保所有上路的车辆都使用符合标准的轮胎，尽全力让道路更安全，保障所有人的出行安全。