（吉隆坡11日讯）马来西亚生物经济发展机构主席兼区域策略研究所智库顾问李文材说，中国与东盟连续5年互为最大贸易伙伴，未来双边关系有望进一步深化，但在持续推进合作的同时，仍需关注区域内部的多样性与不平衡发展。
他认为，不同国家对中国的合作诉求各有不同，低收入国家更需基础建设与发展机会，而中等收入国家如大马、泰国、越南和印尼则更关注出口导向型增长策略。
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“东盟虽然常被视为一个整体市场，但实际上内部差异有显著差异，不仅在文化与宗教方面多元，更重要的是在经济发展层面高度不均。
“东盟成员国中既有如新加坡，人均收入达8万9000美元的高收入国家，也有仍处于较低发展水平，人均收入仅1200美元的国家。”
深化供应链合作互补共赢
李文材今日在中国—东盟媒体智库高端论坛中的“中国与东盟携手构建超大规模市场”圆桌讨论中指出，有人担忧中国强大的制造业可能挤压本地的产能空间，这是在推动区域整合过程中必须考量的现实因素。
他建议，中国与东盟应进一步整合产业链，通过深化供应链合作来实现互补共赢。
“目前，中国与东盟60%的贸易已实现零关税，未来可望通过自由贸易协定3.0版的签署，进一步扩大开放领域。”
他也说，全球南方依然是未来增长的重心，中国与东盟唯有持续深化合作，才能共同迈向一个更加繁荣的未来。
翁忠义：“一带一路”助注入新动能
另外，大马亚太“一带一路”共策会执行董事翁忠义指出，自2013年“一带一路”倡议提出以来，已有效缓解东盟多国在大型基础设施融资与高科技引进方面所面临的困难，为区域经济发展注入新的动能。
他以中寮铁路为例，该项目成功将寮国从“陆锁国”转变为“陆联国”，带动旅游与边境贸易蓬勃发展。
谈及马来西亚的情况，翁忠义指出，数个“一带一路”项目集中在东海岸，包括关丹马中产业园及东海岸铁路计划，不仅带动港口与基础设施升级，也打通东海岸与西海岸之间的发展鸿沟。
有关圆桌讨论的主持人为中国经济信息社上海总部金融业务部负责人高攀 ，另外2名发言嘉宾为申能（集团）有限公司投资管理部副总经理朱佳琪和上汽马来西亚公司董事总经理齐枫。
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