（布城18日讯）交通部长陆兆福指出，他将在5月2日前往曼谷，与泰国交通部长讨论“泛亚铁路”的合作课题。
他说，正如中国国家主席习近平访马期间提及，“泛亚铁路网”的实现将打开通往中国西部的大门，尤其是内蒙古和新疆地区，也有助于打开我国清真产品的市场。
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“这是交通部正在努力的，但现在最重要的是我们必须与泰国政府合作。”
“我将在5月2日到曼谷访问，与泰国交通部长会面，而当中最重要的议程就是讨论此事（泛亚铁路）。”
陆兆福今日出席大马铁道资产机构（RAC）开斋节门户开放活动后，在新闻发布会上说，马来西亚确实已准备好实现泛亚铁路网。
他说，目前我国铁路运用仍以个人或国内的客运服务为主，例如大家熟悉的双轨电动火车（ETS），但政府也希望进一步拓展至货运服务。虽然目前正处于过渡阶段，但仍希望进一步扩大规模。
“我们希望有更多、更积极的货运，尤其是从马来西亚到中国的运输。一旦我们的货物能够运抵中国，就意味着可以覆盖整个中国市场。”
“从中国出发，也能延伸至东南亚其他地区，甚至连接至欧洲，因为中国本身也有完善的货运服务系统。”
陆兆福强调，泛亚铁路计划是大马政府在前首相敦马哈迪时代提出的一个概念，早在30年前就已提出，但始终未能真正实现，是因为原先提出的新加坡至中国昆明的路线存在许多断点、遗失的连接段或某些路段无法通行的问题。
“我们要明白，对于一个完整的铁路网来说，即便是中断一公里，列车也无法顺利通行。我们必须确保整条铁路是连贯、不间断的。”
他说，目前从大马到中国的铁路已基本顺利衔接，但如今唯一的障碍，是火车经过不同国家时仍面临一些限制和管制措施，以及特定的过境许可等问题需要解决。
陆兆福指出，马来西亚是完全支持这项计划的，毕竟政府在铁路建设上投入大量资金，而从战略角度来说，这不仅关乎马来西亚，更是整个泛亚和欧亚的陆路联通。
“通过这个铁路网络，我们可与中国，甚至整个欧亚地区连接起来，这将成为全球铁路运输网中非常重要的一环。”
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