（纽约/柏林19日综合电）受中美贸易战影响，美国汽车制造商福特（Ford）已暂停向中国出口多款车型。
综合路透社和法新社报道，福特汽车周五在一份声明中说，有鉴于当前的关税情况，该公司已调整从美国出口汽车到中国的计划。福特汽车没有在声明中披露受影响的车型。
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美国《华尔街日报》18日引述知情人士说，福特本周已暂停向中国出口在密歇根州生产的F-150猛禽皮卡、野马（Mustang）跑车和Bronco SUV，以及在肯塔基州生产的林肯领航员（Lincoln Navigator）车型。
知情人士说，中国对美国产品采取的最新反制措施，已将这些车型出口至中国的关税提高至高达150%。
受影响的车型都是福特售价最昂贵的数款车型，F-150猛禽在中国的售价近10万美元（约44万令吉）。出口到中国的业务虽然在福特整体中占比不大，却是一个盈利板块。
过去10年，福特在中国销售从美国出口的车辆大约24万辆，年均超过2万辆，但去年暴跌到大约5500辆。
根据福特最新的年度报告，2024年福特在中国共售出44.2万辆汽车，占中国市场份额的1.6%。
尽管整车出口停摆，福特从美国出口到中国的发动机和变速器预计仍将继续。此外，福特在中国本土生产的林肯航海家（Lincoln Nautilus）车型预计也将继续出口。
福特与中国的公司在中国经营若干合资企业，生产福特和林肯品牌车款。
路透社指出，福特汽车是少数有能力应对关税压力的美国车企之一，因为福特约80%在美国销售的汽车都是在美国本土生产。
但路透社查阅的一份福特内部备忘录指出，如果高额关税持续，福特汽车预计将提高新车售价。
福士伟根拟在美制奥迪
另一方面，德国福士伟根（Volkswagen）执行长布布鲁姆在周五刊登的访问中也说，公司可能转移豪华房车品牌奥迪（Audi）部分产线，避免受到美国总统特朗普的汽车关税影响。
欧洲最大车商福士伟根尤其易受美国关税上调影响。布鲁莫告诉《法兰克福广讯报》，福士伟根已就此议题与美国政府展开“建设性讨论”。
他还说，福士伟根希望“尽一切可能，继续作为美国的投资者和可靠的合作伙伴”。
布鲁莫说：“对奥迪而言，在美国生产将符合我们的发展策略。”
然而，尽管美国市场是豪华跑车品牌保时捷（Porsche）最大市场，布鲁莫仍排除在美国制造保时捷的可能性；他说，每年销售量只有7万辆左右，规模太小，不值得考虑。
布鲁莫不愿就关税对福士伟根财务影响置评，也不愿透露福士伟根是否会因此提高在美国的售价。
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