被课关税首批中国商品抵美!船运量暴跌50% 专家曝最大担忧



(洛杉矶10日综合电)首批受美国总统特朗普新一轮145%高关税影响的中国货物,已开始抵达美国各大港口。消息说,目前船运量已经暴跌50%,专家警告,未来可能发生商品短缺的窘境。
《消费者新闻与商业频道》(CNBC)报道,这批货物共装载在7艘从中国出发的货轮上,总计超过1.2万个货柜,目前已停靠加州的洛杉矶与长堤港。未来几天内,还有5艘类似货轮预计抵达。这些货柜内载有来自亚马逊、家得宝(Home Depot)、宜家、拉夫劳伦与Tractor Supply企业的商品,涵盖广泛的消费品类别。
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对许多企业来说,尽管面临消费需求走弱与经济放缓的压力,为了补足库存,仍选择进口关键商品。
在关键贸易谈判登场前夕,美国总统特朗普周五表示,对中国货品的关税可考虑从145%降至80%,但是这一水准对许多企业而言仍属“极高负担”。
特朗普在“真实社群”(Truth Social)发文:“对中国课征80%关税似乎是合理的!交给史考特决定吧”,暗指财政部长贝森特(Scott Bessent)周末在瑞士与中方代表会面。
SEKO物流公司全球商务长布克表示,企业客户目前仍难以厘清各项关税条款如何叠加或互相抵销,他说:“这种混乱让他们必须不断修改情境规划,导致其他业务决策全数冻结,许多客户在新关税公布前就已报价与销售商品或专案,如今因为调涨迅速且范围广泛,他们根本无法修改5月、6月甚至之后才会抵达的货物价格。”
自上月初美方宣布新关税以来,来自中国前往美国的货轮与货柜数量大幅下滑,显示贸易活动正急遽放缓。根据物流业者与航运公司表示,订舱量普遍下降30%至50%不等。
根据美国全国零售联合会与Hackett Associates周五发布的《全球港口追踪报告》,美国主要货柜港口的进口量预计将出现自2023年以来首次年度下滑,主要原因即为新一轮高额关税所造成的影响。
由于制造商订单暂停与可装载货柜减少,不仅船班大量取消,船公司也改用较小型船只来执行航运任务。全球最大航商MSC(地中海航运)与由马士基(Maersk)与赫伯罗特(Hapag Lloyd)组成的“双子联盟”皆已开始在亚洲-北美西岸航线使用小型船舶。
Sea-Intelligence的资料显示,MSC的运输舱位年减28%,海洋联盟的运力年减26%,显示航运量大幅缩减。
布克表示,许多出货商在补齐所谓“必要库存”后,对供应链处于不同程度的“观望”状态,并持续取消来自中国的订单,导致业界普遍担忧商品短缺与货架空荡的可能性。“一旦企业原先建立的安全库存耗尽,会发生什么事?”
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