马伟康 | 一场事故,九个破碎的家庭,未来还有多少?


若每次悲剧发生后,民众得到的回应都只是“有关当局会彻查”,那么,还需要有多少家庭破碎,才能换来真正的改革,而不只是一次又一次的新闻热潮?
昨日,历经三天连假的Tuesday Blue,心情本就郁闷。怎料,上班路上也不顺。
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一辆罗里在我车后一路紧逼车尾,驶至连往大道的路口时,前方车流还在飞驰,后方的他却已按捺不住性子,往死里鸣车笛,搞的我心跳加速、压力山大。原本就郁闷的心情更是被他的喇叭声逼得更烦躁了。
“所以现在死亡人数确定是九个人了?”
抵达公司后,屁股与办公椅的亲密接触尚未满五分钟,后方就传来同事的这番议论。我赶紧打开社群媒体查询该新闻——霹雳州安顺发生一起致命车祸,一辆联邦后备队(FRU)罗里与沙石罗里相撞,多名FRU队员因此身亡。

回想早上被逼车之事,庆幸自己忍住了脾气,没将国际手势伸出车窗与后方的罗里司机道声早安,天知道他被激怒后会不会一脚油门踩下去送我个回礼。同时,对那几位殉职的FRU队员,也不禁感到惋惜。
这些身亡的队员,都是某些人的孩子、兄弟,甚至可能已是某人的丈夫、父亲。他们本该在执勤后回归家人身边,享受天伦之乐。然而,一场车祸却让九个家庭支离破碎,亲人自此天人永隔。
相关新闻下底下不乏此类留言:又是罗里?确实,罗里肇祸的新闻,我们看、听的还不够多吗?
去年11月,槟城州大山脚一辆急速行驶的罗里掉落集装箱,活活压死一名女司机,此悲剧至今仍历历在目。即便隔着屏幕,家属的悲痛欲决依然能令人感到痛心;更甚的是,肇事司机被押上法庭时,居然还对媒体比出V手势,轻浮态度引发公愤。人民的情绪随着案件进展起伏不断。
风波闹得那么大,有任何人引以为戒吗?我通过人工智能梳理了今年1月至今,因罗里造成的死亡车祸数据:
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日期 |
地点 |
死亡人数 |
简要经过 |
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1月15日 |
南北大道(森美兰/马六甲) |
3人 |
罗里失控撞分隔墩后冲上山坡,与3车连环相撞 |
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3月30日 |
加叻大道(彭亨文冬) |
3人 |
罗里失控跨越分界带,撞上4辆对向轿车 |
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4月12日 |
南北大道(霹雳打巴) |
1人 |
罗里与SUV碰撞,SUV翻覆 |
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4月22日 |
南北大道(柔佛古来) |
1人 |
三辆重型罗里连环撞,两车翻覆,货物散落 |
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5月8日 |
南北大道(柔佛古来) |
2人 |
货柜罗里撞上3辆私家车后冲入草丛翻覆 |
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5月13日 |
霹雳安顺(吉古斯-双溪朗邦路) |
9人 |
警用卡车与载石罗里正面相撞,8人当场死,1人送院后不治 |
(如有遗漏,欢迎读者在留言区补充。)
这些并非冷冰冰的数字,而是一个个原本鲜活的生命。这种意外也时刻都可能在我们身上或身边发生。
日前,与敝司合作的科技开发商员工突然要求推迟会议,原因是车祸引发脑震荡,需留院观察。我私讯关心,发现事情不小:一辆罗里疑刹车失控,连撞好几辆车。可怕的是,他当时还载着父母与妻子;庆幸的是,虽然车毁,但未出现人亡。对方固然倒霉,但从他传给我的案发视频来看,其遭遇与视频的触目惊心程度相比,实属不幸中的大幸了。
(视频由当事者提供)
问题来了。为什么罗里事故一再发生?且几乎次次都是失控?是司机驾驶素质堪忧?还是公司未定期做安全检查?作为道路使用者的我们,每天都得与这种移动的定时炸弹相伴,是否每次出行都要祈祷自己今天能活着回家?
除了罗里,另一道路祸源同样不容小觑——摩多车。
母亲节前夕,霹雳州实兆远一辆豪华休旅车失控冲撞快餐店,不少人因此受伤,有者甚至再也无法庆祝母亲节。
起初,因肇事司机年纪轻轻,却开着价值不菲的车,网民都在臆测:大概是哪个不懂事的富家子弟玩车闯祸了。没想到,肇事者事后无惧声讨,出席了死者葬礼,对其家属真情致歉,并对媒体说明自己并无酒驾,当时乃为闪躲摩多车,方才导致汽车失控,酿成憾事。
有趣的是,撰写此稿的当天,我早上才被罗里逼车,下班时又险些与撞上横冲直撞的摩多车。两个祸源一个配套,同一天送好送满。
相信不少人都遇过这类情景:绿灯起步,一辆摩多车突然从莫名角度窜出,让你顿时睡意全无,比任何咖啡都来得醒脑。
据我的不专业观察,这类鲁莽驾驶的摩多车骑士多为外送员,而他们与罗里司机存在一个巧妙的共通点——
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我们撇开那些本身就有问题的驾驶者不谈。会否有可能,是平台或公司制度把他们逼上了不顾安危的境地?譬如,外送员若无法准时将货物送达,不仅会被罚,评分也会下滑,影响收入;而罗里司机是否也有时间压力、绩效惩罚,导致他们不惜油门踩到底?
更进一步,为何罗里一再失控?若罗里公司如航空公司般,每趟出行都做好安全检查,这些意外会否压根就不会发生?外送平台为何严格要求准时送达?除了尽量让食物保鲜,多少是因为食客耐不住性子,投诉逼出来的?
或许,我们也该反思,每次交通意外,背后真正的凶手究竟是谁?是司机?是资方?是平台?又或者,这是一种结构性的共谋?
此外,每次憾事发生后,政府都义正言辞说会彻查,可过了一段时间,相同的事故、相同的原因,还是会再次上演。
马来西亚的交通问题多如牛毛,罗里与摩多车的肇祸只是其一。这些问题的根源,不止是司机的性格,不止是路况和运气,更是政策的疏漏。
道路问题同样是每次执政的不妥善规划,遗留至今的政治遗产,想要朝夕间就能改善,绝对是天方夜谭。
但是,难以改善是一回事,有没有改善又是另一回事。希盟上台至今,我们仍未看见政府在道路安全问题上做出实质性改革。也许没看见不代表不存在?我读书少,也没有执政经验,答案留给大家来评断。
若每次悲剧发生后,民众得到的回应都只是“有关当局会彻查”,那么,还需要有多少家庭破碎,才能换来真正的改革,而不只是一次又一次的新闻热潮?
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