（吉隆坡17日讯）大马道路安全研究所（MIROS）董事部主席黄绍文博士表示，我国的摩托车意外事故非常严重，每3人在公路上死亡，2人就是摩托车骑士，而且其中35%是单一摩托车的交通意外事故，即自己驾驶失控撞死。
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他说，人类是无可救药的，无论灌输多少的公路安全意识教育，仍然有人试图在路上自杀，或撞死他人。
黄绍文今天为法兰克福展览公司与马来西亚罗里同业总会联办的汽车出行解决方案论坛主讲时指出，防范交通意外事故分成5个等级，其安全效益从高至低，依序是消除危险、降低危险、安全装置、警告，以及个人防护设备（PPE）如安全带。
他披露，我国早在1973年落实强制驾驶绑安全带的政策，但至今50多年，仍然有人不遵守规则，而且PPE的安全效益最低，现今不应该再去讨论，而是专注在比较高等级的安全效益措施。
他说，尽管联合国全球道路安全高级别会议议决，城市地区强制落实时速30公里及以下，以避免对公路使用者造成严重的伤亡事故，并不意味著我国城市的所有地区也要强制落实。
他解释，时速30公里及以下是不会造成死亡的汽车行驶速度，联合国的这项法规旨在避免死亡事故的发生，所以主要适用于住宅区或学校等高风险的城市地区。
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