李书福：全球汽车严重产能过剩 吉利不再扩大汽车产能

（杭州8日综合电）吉利控股集团董事长李书福表示，当前世界汽车工业存在“严重产能过剩”，吉利决定不再新建或扩大汽车生产工厂产能。他以马拉松比喻中国汽车产业发展，称中国汽车工业赛场主要在国内，出口占比低，且不点名地批评部分企业竞争方式“令人难以启齿”。

李书福周六在2025中国汽车重庆论坛上表示，吉利汽车要充分利用全球过剩产能，尽最大可能的展开务实合作，资源重组，这样做既能利用成熟的质量保证体系，又能利用熟练的技术工人，同时还能够提高同行的过剩产能的利用率。

他称，应以友善的姿态参与全球市场竞争，赢得更多全球同行掌声，为中国汽车工业走出去树立良好的品牌形象。

李书福稍早在5月23日在集团内部“吉利大讲堂”指出，“我们一定要坚持开放式良性竞争，坚持不打价格战，打价值战、技术战、品质战、服务战、品牌战、企业道德战。”

吉利官网显示，吉利控股集团在马来西亚、中国、美国、英国、瑞典、比利时建有世界一流的现代化汽车整车和动力总成制造工厂，拥有各类销售网点超过4000家，产品销售及服务网络遍布世界各地。

值得注意的是，吉利汽车长期以来多个子品牌受到关注，目前旗下品牌除吉利外，包括领克、极氪、几何、睿蓝、极星、雷达与银河等都是吉利旗下兵团。此外，吉利此前也收购莲花（Lotus）、宝腾（Proton）等外资品牌。

近期中国汽车行业面临“内卷”挑战，多个部委密集发声、公布监管政策。中国商务部5日称，商务部将加强汽车消费市场跟踪研究和政策引导，推动破除制约汽车流通消费的堵点、卡点，并配合相关部门加强综合整治与合规引导，维护公平竞争市场秩序。