郑钦亮.火车站建公寓避塞车可行



担忧垂直学校概念安全性的家长,倒不必太过杞人忧天,继续看顾好孩子的健康成长就行了。
上周三,首相安华在《为人民服务的交通:平衡公共交通的可负担性、质量和可持续性》的论坛上,特别说了“政府正考虑在火车站上方开发住宅项目的提案,以期减少交通拥堵”,这是昌明政府发展昌明城市的其中一项计划。
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此外,安华称昌明城市也将引入“垂直学校”概念,这类学校是在安全条件严格的基础上建设与设计,品质必优于现有学校。
安华说,关于建在高楼上的“垂直学校”,一些家长担心孩子会摔下去,但他们住在公寓时就没事,却对垂直学校表示不赞同,他也不明白为什么。
“垂直学校”是指学校建设在高楼上,下面的楼层是停车场,中间是住宅园区和一些服务单位如诊所及消拯局等。换句话说,住在那些高楼的居民,将完全避开了每天辛苦载送孩子上下课时塞车、泊车和等待的费时费力折腾,如果还能在楼层中就业或经商,基本上就是城中塞车灾难的“幸存者”。
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如今政府说要建设这类现代住宅天堂,竟然还有人不赞同,所以首相说他不明白,想来是觉得这种昌明城市的概念已经完美无瑕。
其实世上哪有什么住宅单位是尽如人意的呢?乡下人想搬去城市过现代化生活,城中人住久了,多希望一早醒来可嗅到田园新鲜的空气和听到鸟鸣声,这些选择都因人而异。
安华不明白住高楼的民众怎么还会担心孩子在高楼学校的安全,但民众只需问“孩子跟我一起住高楼我放心,因为是我自己看住,高楼学校是老师一人看那么多孩子,哪看得住,如何防止追逐或打闹时可能造成的意外?”这种答案,无论是谁都说不凖,除非学校是全封闭式,但那又是另一种环境与概念了。
但话又说回来,国内5层楼的学校比比皆是,也曾发生过学生在校内坠楼身亡的悲剧,皆事出有因,但悲剧多不是因为楼层高所造成,而是学生的个人问题。所以担忧垂直学校概念安全性的家长,倒不必太过杞人忧天,继续看顾好孩子的健康成长就行了。
至于在火车站上方开发住宅项目的概念,以减少城市发展所造成的交通拥堵,理论上就是将有实力、有需要和未来的城市人口集中在火车站上方,日常交通弃私家车改乘公交,看来是可行的,毕竟海外如日本、中国和港台有许多大城市都有多栋此类建筑。
但是以今天国内城市的大拥堵情况来看,说火车站开发住宅单位会减少交通阻塞也只是一种想像,毕竟冗长的建设过程中,汽车量一直在增加,这些车主大部分不是火车站住宅单位的新屋主。与此同时,许多拥有经济实力的车主,也不会因为要避开塞车而购买火车站公寓。
昌明城市的火车站公寓和垂直学校概念,就是城市现代化发展,无须太过强调难以避开的交通拥挤,说它可以纾解交通超级拥堵,还说得过去。
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