郑丁贤.18张违规罚单，谁让公路杀手一路行凶？

让人无法理解的事很多。被开了18张罚单，张张都没有缴付，这种司机还可以上路。

15名大学生死了，肇祸司机活了。他为自己辩护说：“很抱歉，是煞车器失灵惹的祸，我没有超速，我已经尽力了。”

巴士公司也为他说话，负责人说：“我们雇用他之前做过审查，他的记录是干净的。”

大家看了，以为司机是清白的，巴士公司是无辜的，要怪就怪煞车器。

慢着，先别下定论……

网上传出后面车子行车记录器录下的一段视频。事发时，这辆巴士以太空船的速度超越了它，因为速度太快，超车后失控，随即翻覆，巴士因加速力量，在车道上拖曳数十米才停下。

就在这数秒间，有学生被重力抛出巴士外，或在巴士内遭重击，结果15人丧生，27人重伤。

警方证实视频是真实的，并判断巴士确实超速。

幸存的学生也透露，巴士一路上风驰电掣，学生们感到害怕，三几次要求司机放慢速度，但司机充耳不闻。

进一步调查显示，司机曾经被开罚18张罚单，其中13张是超速，完全没有缴交。

真相逐渐还原，肇祸原因或许不是煞车器，真凶极可能是司机超速。

而18张未缴罚单的背后，是大马腐朽的官僚文化。罚单形同无物，犯错无须负责，违规没有代价。

不，不可能没有代价；只是，代价转移到乘客和其它公路使用者身上，包括要他们的命。

司机并非他自己说的那么无辜，他尽力了什么？是尽全力超速，连学生们的惶恐和要求都听不进去？

超速像是一把杀伤力强大的AK-47步枪，煞车器形同步枪的安全掣，司机则是扣动扳机者。一旦解除安全掣，扣动扳机，就是杀人凶器。

大马公路上的杀手，一再行凶。上个月，一辆罗里猛撞联邦后备队卡车，造成9名后备队员丧生；司机有毒品、性侵和盗窃前科。

上一次车祸的调查报告未出炉，新的死亡车祸又再发生。

大马致命车祸在全球名列前茅，平均每2小时就有一个公路亡魂，说是意外，却更像是每天要填满的

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死亡固打。

事后，上层一字排开，免不了悲恸、哀伤；但是，又做了什么补救措施？

各种调查报告，少说几十份，多有可能过百份，调查结果如何？检讨成果又如何？有没有交付执行？

就像是强制重型车辆安装限速器，提了又提，一晃几十年过去，现在又来旧事重提？

时代不断前进，科技更是几度大翻新，限速器、侦查器、卫星检视器、遥控警示器等等，已是家常小菜。

时代和科技的进步，改变不了官僚文化的迟钝。安装限速器如此简单的东西，执行有这么困难吗？

还是有太多的利益关系，阻挡了执行工作？例如运输公司的盈利、关说的渗透。

让人无法理解的事很多。被开了18张罚单，张张都没有缴付，这种司机还可以上路。

巴士公司还声称此人是经过审核，显示记录干净，是一名负责任的司机。

18张罚单未缴付，当局不早就应该把他停照停驾，禁止他上路了吗？运输公司不就应该把他列入黑名单，不再聘用了吗？

只是，大家好像蒙住眼睛，不当成一回事，让他操控驾驶盘和油门，等于让他拿着AK-47步枪，成为公路杀手。

大马不缺少公路规则，但是，公共部门缺少落实规则的能力，也看不出真的有落实的意愿。运输公司和司机也不把规则看在眼里，能够赚钱就是道理，乘客和其他公路使用者沦为他们的人质。

等待下一份报告吧。放心，没事！