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发布: 12:16pm 12/06/2025

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中央数据库若孤立运作 交通顾问:难发挥成效

中央数据库若孤立运作,交通专家:难发挥成效交通部中央数据库若孤立运作   专家:效果恐有限
阿吉里旺哈山表示,交通部的数据库应与交通安全扣分制和交通罚单系统直接整合。(取自旺阿吉里旺哈山社媒X)

(八打灵再也12日讯)交通顾问认为,昨日宣布建立用于追踪鲁莽驾驶或不负责任的中央数据库若是孤立运作,将难以发挥应有的成效。

交通智库My Mobility Vision创办人旺阿吉里旺哈山说,该数据库是朝着正确方向迈出的重要一步,尤其是近期多起交通事故之后。

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不过,他表示该数据库应与交通安全扣分制(Kejara)和交通罚单系统直接整合,使那些尚未解决高风险违规问题的司机自动被禁止更新执照或获派遣工作。

“目标应该是预防不安全的司机驾驶,而不是在悲剧发生后才惩罚他们。”

旺阿吉里旺哈山接受《今日自由大马》时,也呼吁交通部应“善用现有有效的机制”,并指出一些物流行业,尤其是处理危险物品的行业,已经使用先进的数字合规平台。

“在某些情况下,这些平台已与执法数据系统相连。与其从零开始开发新系统,我们不如探索如何将这些经过测试的工具扩展和调整,使其在全国范围内更广泛地应用于巴士、商用车队及其他高风险运营商。”

除了将交通安全扣分制和交通罚单系统与新数据库整合,旺阿吉里旺哈山也建议透过公私合作的方式,共同开发该平台。

“(这将)汇集政府机构、执法机构和已经拥有相关工具、数据和基础设施的业者。”

陆兆福昨日说,交通部将制定一套数据系统,记录所有的巴士司机违规行为,并将屡屡违规的司机列入黑名单,永不录用。

他指出,这套数据系统将通过陆路公共交通机构(APAD)开发,并作为加强交通安全的一项措施。

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