（吉隆坡17日讯）第二财长拿督斯里阿米尔指出，政府计划在今年下半年落实RON95汽油补贴合理化政策，作为推行碳税前的初步措施，以打造更健康稳固的经济基础，为2026年实施碳税铺路。
他表示，补贴改革对我国能源转型具有关键意义，有助于确保市场价格回归正常机制，为碳税等措施的有效实施创造条件。
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“去年，我们已率先自由浮动柴油价格，结果可见消费行为明显改善，也成功杜绝我国成为低价燃料走私地点的问题。”
“今年我们的目标是RON95汽油，一旦这些市场干预被清除，我们就能站在正确的市场基准上，实行碳税政策。”
阿米尔今日出席“2025年亚洲能源大会”（Energy Asia 2025），并参与“推动马来西亚能源转型”座谈会时，这么表示。
同场者包括能源及水务转型部副部长阿克玛、投资、贸易及工业部副部长刘镇东，以及会议主持人兼Cypark资源有限公司主席丹斯里阿都华希。
逐步转型低碳绿色方案
阿米尔指出，碳税的设计原意是为了促使高碳排产业逐步转型为低碳绿色方案，这也符合我国迈向“2050年净零排放”目标的承诺。
然而，他强调，在碳税推行之前，政府有必要确保市场结构稳定，避免全面性补贴持续扭曲能源价格讯号。
“目前系统中仍存在干扰，例如能源领域依然获得补贴，我们现阶段的首要目标，就是逐步减少这些补贴。
“若一方面课征碳税，另一方面却仍提供汽油、柴油等全面性补贴，那就显得不合逻辑。”
他补充，政府拟在2025年财政预算案中宣布，从2026年起对钢铁及能源等高碳排产业实施碳税，借此鼓励企业导入低碳技术。
届时，政府也将动用碳税所获收入，用于绿色科技及科研发展项目。
另一方面，阿克玛指出，面对人工智能（AI）与数据中心快速崛起所带来的能源需求激增，能源及水务转型部保证，我国电力基础设施具备足够韧性，能应对这一波成长冲击。
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