（吉隆坡22日讯）马华副总会长兼经济与中小企业委员会拿督刘亚强严正呼吁，吉隆坡国际机场接驳电车（KLIA Aerotrain）自2023年3月停运至今超过两年，影响国门形象与民众出行，相关部门必须拿出真实进度与问责方案，而非再以“前朝无为”来混淆焦点。
终止合约又复聘浪费1年
他强调，2021年交通部批准由Pestech接手更换工程，原订2024年7月恢复；可在2023年8月合约被终止，直到2024年6月又让同一承包商复聘，足足浪费一年时间。
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“不需要把责任甩来甩去，关键是纳税人有权知道，这一连串决策失误，到底是谁造成的？”
刘亚强今日发表声明指出，这种“以过去之错掩盖当下之责，难以取得人民信任, 不仅无法解决问题，反而延误复工，推高成本，将管理漏洞最终转嫁给人民。
“别再拿‘谁没做’当挡箭牌，人民要的不是互相指责，而是兑现承诺、恢复服务。”
吁公开进度费用明细
刘亚强呼吁交通部公开最新工程进度与详细费用清单，让全民监督；并且设立明确问责机制，每次延期、合约变更、预算超支都必须书面说明；以及优化财政与合约管理，避免容易引发公众对效率与透明度的质疑。
“KLIA是国家门户，服务不能一再拖延；国家要前进，人民要信心。请不要再甩锅、不要再模糊焦点、混淆视听，用切实行动还给大众一个高效、安全、可信的机场接驳电车。”
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