管控外卖骑手 上海推“交通安全码”制度变红就被封



(上海4日综合电)中国外卖、快递普及,“外卖骑手”人数更早已破千万名,为确保交通安全,上海近月推出三色“交通安全码”制度,新入职的骑手必须有“绿码”才能从业,屡次违反交通规定的“红码”骑手会被行业列入禁限名单,目前已有420人因此被封。
新规在网路上引起讨论,有人回想起疫情期间“健康码”的恐惧翻版,也有人点赞此举为积极监管。
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《澎湃新闻》报道,上海市公安局交管总队昨天表示,对快递、外卖骑手推出的“交通安全码”于4月施行,这些骑手的安全码变色,一般是存在未处理完结的交通违法事故或其他情况,骑手可以根据随申办APP内(上海市政小程序)的提示处理产生变色的原因。
这项新规来源,是根据上海市2021年推出,并与22家平台企业完成签约的行业自律公约,内容规定,存在1至3起未处理交通违法行为,存在尚未处理完结的简易程序交通事故(承担同等以上责任),当月累计交通违法行为5起(含)以上的,会被评级为黄标骑手。
至于被评级为红标骑手的条件为:当月存在使用电动三轮车或非法改装电动自行车,当月因未使用悬挂专用号牌车辆被处罚2次(含)以上,存在破坏专用号牌、使用他人专用号牌,存在4起(含)以上未处理违法行为,存在未处理完结的一般程序交通事故(承担同等以上责任),或当月发生2起(含)以上有责交通事故。
对于加盟商、外卖、快递站点,还会根据当日上路配送骑手人均得分(绿标骑手10分、黄标骑手7分、红标骑手3分)评定当日的星级,或该平台的当日风险等级。
上海市公安局交管总队指出,4月以来,截至7月3日,已有420多名问题骑手因“安全码”纳入过行业“禁限名单”。
在具体实施上,极兔快递的杜先生表示,近期公司大力向员工宣传交通安全码的相关文件,但是尚未硬性规定必须“持码上岗”。不过,他也担忧红码会被列入禁限名单的规则。报道说,黄码、红码对接单有哪些限制?如何才能转成绿码,上海多名骑手仍尚不了解官方政策。
这项规定也已引起舆论讨论,《澎湃新闻》评论文章直言,快递、外卖成为大陆城市生活的标配,但是一些快递员、外卖员为了抢时间,成为交通安全的严重威胁,因此,上海公安交管部门首创“交通安全码”,建立了“企业—站点—骑手”三级责任链,透过问责,倒逼企业真正履行社会责任,以实际措施引导骑士守法驾车。
同时,有不少网友在相关文章下留言,表示肯定赞同,也有人将之与疫情期间的“健康码”制度做联想,认为是照搬同一套做法。
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