张玳维.东铁赢不了登丹选民的心

团结政府下届大选若能够保住东海岸的彭亨州政权，已经算是一场胜利，但东铁带来的经济与国际政治利益却是长远且深远的，这才是真正的胜利。

耗资500多亿令吉，全长665公里的东海岸铁路，工程进展顺利，若无意外，2026年杪竣工，2027年1月开始运作。对于大马政府和中国政府而言，这条铁路的政治与经济意义多于民间意义，双方都是各取所需，皆大欢喜。

由于政权更替，东铁计划一波三折，终于在团结政府上台后一锤定音。对于团结政府而言，这不仅仅是一条拉近东海岸和西海岸距离的铁路，其中一个重点工程是团结政府希望可以借此拉拢东海岸选民的心。

各种迹象显示，尽管团结政府执政两年多以来落实许多惠民政策，但绿潮的势力版图并没有多大的退潮，尤其是民风保守的东海岸，更是让团结政府束手无策，毫无突围的能力。

无论是国阵巫统或希盟的公正党及诚信党，在东海岸各州尤其是以马来选民占绝大多数的吉兰丹及登嘉楼，纵使苦苦经营多年，至今依然没有多大的胜算，登丹两州选民不可能会为了这一条铁路带来的便利与经济效益，就转向支持团结政府，所以团结政府要夺回这两州的政权可说是天方夜谭。

最令团结政府担忧，乃是国盟一直虎视眈眈的彭亨州，在绿潮的侵蚀之下，强弩之末的巫统在下届大选丢去州政权也不出奇。

团结政府当务之急是保住彭亨州政权，绝不容有失，所以东铁或许是团结政府保住州政权最后的救命稻草之一 。东铁为彭亨州创造无限的商机、就业机会及交通便利，在总共20个车站中，彭亨州境内的车站就占了7个，相信多少可以赢取该州选民的好感。

东铁最近接二连三发生盗贼偷窃铁路的电缆与变压器，引起政府当局的高度关注，若政府无法解决此问题，导致工程受到延误或出现差错，就不仅仅是每日因工程延误而赔偿125万令吉如此简单，更严重的问题是影响团结政府在民间的信誉与支持度。