视频 | 安华见证与空巴签517亿协议 亚航购50架A321XLR机

安华:加强短中程航线能力

安华表示，这将加强该航空公司在短程和中程航线的营运能力。

“此次采购不仅有助于扩大航线网络，也支持马来西亚成为亚洲区域主要航空枢纽的愿景。”

东尼费南达斯补充，下一代A321XLR将与现有的空客A320系列和A330系列共同运营，亚航目标是在2030年每年运送1.5亿名乘客，累计达到15亿名乘客。

他表示，飞机采购将通过银行租赁融资方式进行。

此外，他也确认集团将于下月宣布另一项飞机采购计划，但目前暂不透露细节。

亚航计划发行首支债券

与此同时，他透露，集团正计划于今年10月前发行首支债券。

“这是我们首次获得国际信用评级机构的评级。

“随着利率趋于缓和（我对此持乐观态度），我们将回归传统的飞机持有模式。”

关于Capital A的重组和正规化计划，东尼费南达斯表示，集团预计将在接下来一至两周内重新向泰国证券交易委员会提交申请函。

“一旦我们剥离航空业务，Capital A将不再受限于PN17的财务困境监管。”

他还指出，集团旗下六家非航空业务单位——即亚洲数字工程（ADE）、Teleport物流、AirAsia MOVE、OTA、BigPay、Santan和AirAsia品牌公司（ABC）——目前正在探索在香港双重上市的可能性。

至于Capital A本身，也在考虑双重上市及独立融资，但费南德斯强调：

“AirAsia集团本身不会在马来西亚上市。”

与2法企商加强投资合作

与此同时，安华也见证了3P Capital Adviser与法国知名私人投资公司Ardian之间签署的谅解备忘录交换仪式，双方将探索私人市场的投资机会。这项由私人领域主导的倡议，预期可为马来西亚人民提供更广泛的另类投资机会。

较早前，安华也与两家法国跨国企业——矿业巨头Imerys和化工企业阿科玛（Arkema）进行一对一会谈，讨论加强投资与合作，以推动马来西亚工业转型及经济增长。

在与Imerys会面时，这家在马来西亚扎根超过25年的工业矿物加工公司，向安华表达了其扩大在马运营的承诺，并致力于推动本地高附加值与环保制造业的发展。

此外，Arkema公司正在评估在马来西亚进行新投资的潜力。

安华表示，相关投资预计将创造更多高技能就业机会，加快技术转移，并进一步巩固马来西亚作为亚洲生物经济枢纽的地位。