大马挤下印尼 首夺东盟汽车市场销量冠军

（东京6日综合电）东盟汽车市场迎来重大转变，虽然东盟多国因经济不确定性导致购买力趋于平稳，但马来西亚对“国产品牌”的偏好使其汽车销量保持稳定，挤下长期领跑的印尼，首次夺下区域内汽车销量第一。

《日经亚洲评论》收集的数据显示，今年第二季度（4月至6月），东盟五大主要国家（印尼、大马、泰国、菲律宾、越南）的汽车总销量为70万7055辆，同比略降1%。

其中，大马超越长期领跑的印尼，首次成为区域内汽车销量第一。两国人口差距巨大——印尼人口约2.8亿，大马仅约3400万；越南加速追赶，有望超过菲律宾成为第四大市场；泰国市场开始复苏，但日本车企逐步撤离。

根据大马政府的数据，第二产车Perodua和宝腾Proton占1月至6月总销量的63%。畅销车型排行榜显示，Perodua Alza和Proton Saga等国产品牌车型包揽前六，紧随其后的是丰田Vios和本田City等外国品牌。

此外，大马的电动汽车和混合动力汽车日益流行，刺激了国内汽车的销量：今年上半年，电动汽车同比激增91%，达1万2733辆；混合动力汽车增长12%，为1万7480辆。

印尼是东盟人口最多的国家，但其经济压力显著影响了消费行业，尤其是汽车业。6月的汽车销量同比下降21%，仅5万7760辆，是2024年3月以来首次出现超过20%的萎缩。尽管4月销量同比增长5%，但这一势头未能持续，6月销量大幅下滑，导致第二季度整体销量萎缩12%。

越南第二季度的汽车销量同比增长18%，达9万772辆，尽管未能连续四季度保持20%以上的增长，但仍属高水平。今年上半年，越南GDP增长7.52%，为15年来最高。中产阶级购买力的提升是汽车销量增长的因素之一。其国产品牌VinFast在2024年国内销售电动车8万7000辆，越南汽车市场有望在短期内超越菲律宾，成为东盟第四大市场。

泰国作为东盟第三大汽车市场，第二季度销量同比增长3.6%，达14万9501辆，是2022年第三季度以来的首次季度增长。1月至6月电动汽车销量增长33%，达6万9005辆，占同期总销量（30万2704辆）的23%。不过，多家日本车企正在缩减在泰业务，例如本田计划年内关闭大城府的工厂，将生产集中到巴真府工厂；铃木汽车计划今年底关闭在泰国的子公司工厂；日产计划重组泰国生产结构，关闭泰国两家工厂中的一家，该工厂年产能22万辆。