（吉隆坡6日讯）一旦全国33家特许经营公司的高速公路全面落实“无栏速通道”系统后，任何交通工具闯关拒付过路费，可能将无法更新路税。
系统可追查确认车牌
工程部副部长拿督斯里阿末马斯兰说，无栏速通道将与自动车牌鉴定系统同步操作，任何闯收费站者，将会被当局追查与确认车牌，然后接获补缴过路费通知信。
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他今日在国会下议院回答砂政党联盟丹绒玛尼斯区国会议员尤索瓦合的提问时表示，无栏速通道是让车辆快速行驶的通道，其名称为“Multi-Lane Fast Flow”系统。
“这种系统已被几个国家包括新加坡采用，它需要大道使用者展现自律和道德操守来配合。”
他说，这和早已在614个特定大道收费亭落实的RFID系统一样，以及使用信用卡或扣账卡缴过路费那样，是正面的发展。
料后年采无栏速通道
根据7月的报道，工程部秘书长拿督斯里阿兹曼依布拉欣向公账会指出，无栏速通道可能在2027年落实，惟仍取决于内阁批准。
在回答伊党士兆国会议员沙哈里祖凯南的提问时说，阿末马斯兰说，采用无栏速通道，并不会对政府构成财务影响。
他说，这项建议已在7月25日提呈予内阁。
他说，服务供应商可以企业对企业的方式，直接跟现有的33家收费大道特许经营公司进行讨论和交易，以落实上述收费系统。
“譬如PNB Prolintas公司，正于雪州哥文宁-沙亚南大道的阿南英比安（Alam Impian）收费站，连同‘一触即通’和联昌国际，进行概念验证或测试。”
他说，有关公司已安装器材，在该地点试行无栏速通道收费系统。
推无栏速通道不涉公帑
阿末马兹兰指出，公账会在报告中指政府将拨出36亿4000万令吉来推行这项新系统的指控是错误的，因为这个模式完全不涉及政府一分钱。
他也说，政府给33家大道特许经营公司2年时间，跟服务供应商磋商以落实无栏速通道收费系统。
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