（吉隆坡7日讯）交通部长陆兆福指出，旧轨道系统设计上的不足，尤其是轻快铁车站缺乏站台屏蔽门是当局目前识别出最大的漏洞之一。
“过去确实有残疾人士，甚至是普通人不慎从站台坠落轨道的事故发生。
ADVERTISEMENT
“国家基建公司目前正在研究在旧轻快铁站加装站台屏蔽门的建议，虽然无法完全覆盖所有区域，但至少可以通过设定物理隔离，降低一定风险。”
他今日是在国会下议院回答行动党升旗山国会议员斯丽娜的提问时，这么说。斯丽娜质问，为何残疾人士安全搭乘公共交通的问题，在马来西亚在批准2008年残疾人权利公约以后仍未获得解决？
陆兆福说，在全面安装站台屏蔽门之前，交通部已在各车站部署辅助警察，尤其关注残疾人士的安全与需求，为他们提供援助。
“要在所有旧车站安装屏蔽门涉及非常高的成本，我们需要重新设计所有旧车站的结构，也需要庞大的预算和时间。
“在此期间，交通部通过调派辅助警察来尽可能降低事故的发生。”
陆兆福表示，交通部也正通过电动火车资产配对计划，提升老旧及郊区电动火车车站的残疾人士设施，已在电动火车车站建成电梯的车站包括丹绒马林、金宝、华都牙也。
“正在施工中的车站包括巴东勿刹、吉德里山、高岭、哥峇、宋溪、仕林河、峇冬加里、亚沙和双文丹。
“至于峇眼色海、打巴律、巴当宁仔、巴登马六甲、士布爹、泗岩沫和八打灵县的车站，则正在处于施工准备阶段。”
他说，其他铁轨交通运营公司也持续根据公共交通无障碍审计报告，对现有车站和终站进行无障碍改进。这份报告由全国残疾人士理事会属下的公共交通委员会负责。
打开全文
字
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
ADVERTISEMENT
