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发布: 3:34pm 14/08/2025

郑立慷

氢燃料

氢能车

加注站

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郑立慷:氢燃料加注站布城试点 氢能车待陆交局审批

(吉隆坡14日讯)科学、工艺及革新部长表示,我国氢能源车的正式应用,仍在等待陆路交通局审批阶段。

他说,目前流动式(MHRS)的首个试点项目已设在布城,并将分两个阶段实施,第一阶段供私人车辆使用,第二阶段则面向商用巴士。

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他指出,目前该项目仍在布城进行示范阶段,而氢能源车的项目也在等待陆路交通局审批。

“MHRS将使所有州属都能参与氢能经济价值链,其加注站的建设也会涉及州政府,并涵盖氢能的供应、生产和终端使用等整个价值链环节。”

郑立慷今日在国会口头问答环节回应公正党八打灵再也区国会议员李健聪的相关附加提问时这么表示。

另外,郑立慷表示,《氢能经济与技术路线图》(HETR)是配合《国家能源转型路线图》(NETR)与《国家能源政策》的重要支撑。

发展氢能技术须同步培养人才

他说,发展国内氢能技术与基础设施,必须同步培养本地人才与专业能力,以确保氢能生态系统的长久发展。

“在HETR文件中,第4项战略核心是能力建设与能力提升,HETR的短期目标(至2030年)是由人力资源部、教育部及投资、贸易与工业部牵头,持续推动知识与技能发展,以满足未来产业对劳动力的需求。”

他说,人才发展计划将培养涵盖氢能价值链各环节的专家与培训师,从氢能的生产、转化、运输、储存到终端应用。

他指出,HETR预计于2030年,可在清洁能源领域将创造8000至4万5000个新工作岗位,目前本地约有1500名氢能人才。

他表示,其部门旗下的大马纳米有限公司(NMB)已在吉隆坡武吉加里尔设立氢燃料电动车电池实验室(HEBATT),作为氢能前沿技术研发中心。

他说,其中的研究课题包括固态氢气发生系统、电解槽膜材料,以及利用太阳能分解水分子的纳米级催化剂。

他指出,该公司通过氢能经济的科研创新促进人才培养,并会与本地大学和产业界进行战略合作,强化氢能技术转移。

他说,大马纳米推动基于“部分自建、部分采购”原则的氢能系统组件技术商业化。

他指出,该计划促进本地大学、研究机构与工业界的战略合作,使科研人员与工程师在技术从实验室向产业应用转移过程中密切互动,同时鼓励中小微企业参与知识分享与技术转移,扩大国内氢能产业的覆盖面与产能建设。

他说,砂拉越也成立了氢能培训中心,与中国机构合作,引进国际氢能技术专长。课程重点包括氢燃料电池车辆的安全标准与操作规范,符合砂拉越朝向清洁可持续能源转型的方向。

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