（吉隆坡26日讯）投资、贸易及工业部强调，马航增购30架波音飞机的决定，并非因美国施压，或作为美国将关税从25%降至19%的附带条件。
该部指出，马航更新机队的举措，是基于商业考量和长期营运需求，而非外部势力所迫。
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“事实上，马航早在2016年就已订购25架波音737 MAX，远早于近期所展开的关税谈判。”
投贸部昨日以国会书面回复上议员拿督斯里慕加希的提问时解释，今年3月增购的30架波音737 MAX，是马航分阶段更新机队策略的一部分，用于取代平均机龄达14年的旧机。
“这对确保马航维持安全水平、提升燃油效率，以及增强市场竞争力，尤为关键，以应对全球航空业的激烈竞争。
“从国内经济溢出效益角度来看，采购波音飞机的决定间接强化国家的航空航天生态系统。大马也已通过位于吉打的波音复合材料制造厂，成为波音全球供应链的一环”
投贸部说，航天工业去年为我国带来251亿令吉收益，并创造约3万个高质量就业机会。
该部指出，波音预计在未来20年，全球乘客数量按年增长约达4.7%。
“因此，投资与采购民用飞机将让大马共享旅游业扩张带来的潜在红利。简言之，这是一项建立在商业与经济因素上的决策。”
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