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发布: 8:03pm 12/09/2025

柏马汽车

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业绩逊色财测下调 柏马汽车写新低

(吉隆坡12日讯)(BAUTO,5248,主板消费产品服务组)交出逊色的2026财政年第一季财报,拖累周五股价一度大跌11.1%,分析员预期非国产车市场竞争料持续激烈,未来季度财报恐持续萎靡不振,下修2026至2028财政年盈利目标,并同步下砍投资评级至“卖出”。

该股今日开低走低,开盘即挫2.5仙至65仙,随后在卖压不断涌现下,股价跌势极速扩大,最低见60仙,挫7.5仙或11.1%,再创历史新低,终场收在61仙,下滑6.5仙或9.63%,成交量为2674万6400股,为全场第10大热门股。

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丰隆研究表示,柏马汽车2026财政年首季核心净利按年和按季下跌87.3%和58.9%,至880万令吉,仅达到该行和市场全年目标1亿3450万令吉和9980万令吉的6.6%和8.9%,表现逊于预期。

“展望未来,随着售价诱人的中国车大举涌入,加上柏马汽车核心品牌马自达部分车款接近产品周期尾声,而新车款仅可能在2年内面市,我们相信未来国内营运环境将越来越竞争。”

该行说,柏马汽车已推介2款马自达新车款CX-60和插电式混合动力(PHEV)车款CX-80作为权宜之计,以保持市场热度和捍卫销售,而中国小鹏汽车代理权也开始对集团净利带来正面贡献。

“尽管如此,我们相信来季盈利将持续疲弱,仅有望在CX-60和CX-80 PHEV车款开始带来贡献时,在第四季走向反弹。”

中国车大举涌入售价诱人

鼎峰证券看法一致,预见在订价诱人的中国车款大举涌入下,柏马汽车现财政年仍步履维艰,而小鹏汽车初步表现虽不俗,但仍不足以抵销马自达和起亚销售遭蚕食带来的冲击。

“为反映非国产车市场竞争加剧,以及主要国内组装(CKD)车款萎靡冲击,我们下调柏马汽车2026至2028财政年盈利目标58%、46%和56%。我们之前看好马自达销售复苏的预期落空,销售量仅达到预期的52%,因此我们下砍国内组装车款销售目标,从原有的1万1250辆减至5860辆。”

丰隆研究也同步下修柏马汽车2026至2027财政年盈利目标42.4%和31.5%,至5700万令吉和8600万令吉,而2028财政年盈利目标为1亿1200万令吉。

随着财测调低,2大证券行双双下砍柏马汽车目标价,连带投资评级也从“守住”调低至“卖出”。

不过,丰隆研究说,尽管严峻的营运环境,导致柏马汽车盈利前景依旧疲弱,但其健康的资产负债表,尤其是手握1亿8260万令吉现金将确保全年周息率企于诱人的5.9%水平。

业绩逊色财测下调  柏马汽车写新低

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